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第一百九十章 外国工程师（第1页）

不过，她现在对苏城是无比的佩服，听什么是什么，二话不说，就去调查。

苏城自己想了一会，也离开了会场，直接往哈利伯顿的分公司去了。

对于海上浮式生产储油装置，他其实是有一些兴趣的。所以交给中远船务去做，一方面是精力不济，另一方面也是中远船务的资质更适合。

所谓“海上浮式生产储油装置”，听起来好像很复杂，其实也简单。就80年代末，90年代初的技术条件而言，90%的fpso都是用旧油轮改造的。

油轮本身就有储油的能力，浮在海上自然也是基本要素。唯一需要改进的地方，就是让它具有一定的生产能力。或者是初步处理，或者干脆生产出成品油，再运到消费国，能够减少不少的成本。而且也降低了海上钻井平台的压力。

这种技术，一旦被开发出来，就变成了工程技术的竞争。因为技术壁垒很弱，在10万吨乃至20万吨的油轮上安装石化装备，的确比路上困难一些，但也没有本质上的变化。

在苏城的印象里。中国的大型海上工程公司，最多再过三五年，就会涉及这一领域，等到2012年的时候，fpso已经是中国公司的天下了。除非人民币再回到3.7的时代，否则年支出二十万的中国工人，肯定能把年支出15万美元的欧美工人打的找不着牙。

当然，这个时间越是提前。获得的好处就越多。2012年的海上石油工程人员，初级年薪也要五六万，提前到2005年的话，高级工人的薪水也就10万左右……这其中的差价，除了作为央企利润上缴国家之后。余下的还能用于技术改造，进一步提升潜力，就算偶尔有些肥水流了出去，也属于可控支出，终究是留在了国内。

美国人其实也知道。fpso的主要竞争点在于工程水平和人力成本，哈利伯顿因此只进行研究，尚未进入市场，他们是服务提供商，即使客户要求做fpso，他们也有可能进行外包。出于同样的原因，苏城对工程公司的兴趣也不大。归根结底，这是一种劳动密集型的产业，人力和管理成本将是最高的，如果要占领全球fpso市场，最少要四五十万的工人。

对于管理这么多的人。苏城没有信心，美国人也没有信心。

因此，当詹森见苏城确实取得了总公司的认可，除了恭喜之外，也没有什么意见。反而是哈利伯顿派来的工程师们，仰着脖子。喝着咖啡，既不理会苏城，也不在乎詹森。只是互相之间说话，不时的发出笑声。

“不好意思，他们刚从国内来，是总部借调的工程师。总部为了这次合并，特别挖角了几个工程师。这次派来的，有5个人就是从欧洲拉来的”詹森解释了两句。

这12名工程师。年龄小的大概只是大学毕业，年龄大的已经白发苍苍。四五十岁的中年人是一个都没有。其中还有两个家伙，一边威士忌，一边伏特加，喝的不亦乐乎，一副醉了就睡觉的状态。

工程师是需要一定体力的，年龄太轻则经验不足，年龄太老则精力不济。苏城以后世的观念来看，眼前的12个人都称得上是老弱病残。

不过，有的用总比没的用好。中国人对fsso完全没有了解，苏城同样是知其然不知其所以然，哪怕是方向性的指点，对于合资厂的快速建成也有决定性的影响。

他也懒得教训老外，态度相当淡然的道：“他们只要好好干活就行。”。

“那是一定的，大家都是专业的人。”詹森说着拍拍手，笑道：“各位，向你们介绍一下，这位就是大华实业的苏总。我们哈利伯顿与中远船务的合资，就是由苏城先生推动的。接下来，你们的工作安排，也由苏城先生负责。”

苏城点点头，站了出来，道：“中远船务和哈利伯顿的合资厂设在天*津，我们现在就过去，你们的工作就是教出一批水平相当的工人出来。这也是我们合同所要求的……”

看苏城往门外走去，一个年轻人忙问：“现在就去吗？我们还没倒好时差呢。”

“到了车上倒视察也来得及。”苏城说了一句，就上大巴等着了。

大概20分钟，老外们稀稀拉拉的上来了，最后是两人抬着一个醉酒的家伙，正准备搬上车，苏城挡住道：“留下吧，醉成这样也不能工作。詹森先生，麻烦你给总部说一声，换一个工程师过来……”

詹森委婉的劝道：“把他送回去的话，总部也不一定什么时候能派人来。警告一下算了吧。”

苏城摇头道：“工作时间喝醉酒，最少是渎职，辞退他以后，招一个好用的工程师过来吧。你们的合同里，像是这种情况，辞退了没有问题吧。”

詹森讶异的看着苏城。他在中国所见到的，全是终身制的雇佣，在严格程度上比日本有过之而无不及。苏城第一时间想到辞退员工，他还真没有料到。

苏城向他眨眨眼，笑道：“我看书的时候，人家就教我，要想在一家新公司立足，辞退第一个说反对意见的员工，辞退第二个为他打抱不平的，公司里的思想就纯洁了，美国公司是不是这样的？”

詹森听的一愣一愣的，转而笑道：“等我回到公司做了大老板，用的法子试一下。”

两人就当着众工程师的面说话，也没有丝毫顾及。原先趾高气昂的老外，顿时偃旗息鼓。

1989年的世界经济开始下行了，终身制的职工往往体会不深，或者说经济下行或紧缩相对有利于终身制职工。对普通的外国雇员来说，此时丢掉工作的风险就大大增加了。在里根在位，以及克林顿上台期间，美国人喜欢炒掉老板。老布什和小布什在台上的时候，普通工人就得三思而后行。

对大巴上的11名工程师来说，他们只要正常工作，相对完善的合同保障自然会保护他们，并且能帮助他们鄙视苏城和詹森。但是，如果被抓到了把柄，例如工作时间的醉酒，那是否能保住工作，就要看詹森和苏城的态度了。

确定苏城有能力炒掉他们的时候，大家看待苏城的眼光就发生了变化。

大巴车缓缓起步，苏城和詹森继续坐在前面聊天，后面的工程师们也收起了酒壶雪茄，默默的不出声。

车是80年代的经典沃尔沃b10m，也就是经常能在香港电影上看到的巴士车型。以这个时代的中国标准来看，舒服的一塌糊涂。苏城等人乘坐的这辆，还是中远船务出面从中船借出来的。

詹森等人自然不把这1978年的沃尔沃车放在眼里，他的注意力都放在苏城身上，有些好笑的道：“还以为你会大发雷霆……”

苏城玩笑道：“怎么？我的脾气不差吧。”

“中国人好像很看重这种事。”詹森压低声音，笑道：“我曾经有一个同事，曾经在酒店误把中国人认作日本人，被大骂了一顿，他现在要是问这种问题的话，肯定先问‘你是中国人吗’……”

苏城哈哈大笑，一会儿却道：“我们是该向日本学习了。其实，如今在美国的日本老板很多了吧。”

“岂止是很多，简直数不胜数。他们说什么，要买下整个美国。”詹森无奈的摇头，道：“看样子，他们真的能买下来，政府也不作为，一些非常珍贵的艺术品，现在也被日本人搬回东京去了，日元升值的太厉害，怎么能升这么多。”

如果不是早知历史的演进，苏城也许也会抱怨日元的升值。毕竟，一个国家的货币升值，虽然对出口业有着相当程度的打击，但却增加了他们的海外购买能力。这种购买力不仅能够用于消费品的购买，还可以用于厂矿、公司、油田、艺术品的购买。1989年的日本，在出口业尚未受到损失以前，购买了至少3万亿美元的海外资产，等于将他们过去40年的奋斗全部变现，对于普通民众以及面向国内的公司，好处不言而喻。

詹森纯粹以聊天的态度，又笑道：“现在的11名工程师，原本是要派往日本的，因为fpso的合资公司确定在了中国，才被重新派往中国。”

“哦，你们原计划要和日本公司进行合资吗？”

“那倒不是，但是，与韩国公司合资的可能性很大。”詹森犹豫了一下，道：“日本的人工上涨太厉害了，韩国还不错，而且我们在韩国的分公司运作的非常好。”

苏城瞄了他一眼，笑道：“总有一天，中国的分公司会成长起来的。”

“希望如此。”詹森感慨了一下，站起身说道：“我和他们去说说话吧，就算你把所有人都辞退了，再派一批新人总是麻烦。”

“我最少会留一个人的。”苏城促狭的眨眨眼，笑道：“总得有人留着传播企业文化。”

（未完待续）

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