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第六八八章 阿格居改玉矿（第1页）

杨靖即便是在八十年代从美国回到华夏，也是每隔几天都会在晚上抽空回到原时空看一看。十比一时间流速足以让杨靖保证即便是在八十年代停留好几天，也不会耽误原时空的事情的。

只是他一头扎进落基山脉，倒是把赵蒙还有克里斯他们担心的不轻，要不是每隔一天左右的时间，杨靖都会打电话报平安，赵蒙恐怕早就进山找杨靖去了。

在1988年的时空，杨靖只是在和田停留了几天的时间，就准备进山去找矿了。

既然已经和和田行署的领导谈好了，那么就需要找一座玉矿出来，再怎么说也是真金实银的扔下去了两千万美元了，要是找不到一座合适的玉矿，那七十年的承包期可就成笑话了。人家和田政府可不会因为你找不到玉矿就把钱退给你。

你今年找不到，明年接着找，十年找不到，您可以找七十年啊......

谁都知道昆仑山中蕴含着极为丰富的玉石资源，可谁也明白，要想找到一座玉矿，那可不是一件容易的事情。否则在这绵延一千五百公里的昆仑山矿区中，在几千年的时间内，一共也不过才找到了三十余处矿点。

要是换了别人，在茫茫的昆仑山中找一座玉矿绝对不是那么轻松的事情，甚至在山里找上十年找不到矿点都是很常见的事情。可对于杨靖来讲，拥有天眼这种作弊技能，找玉矿对于他来讲，无非就是坐着飞机飞一圈的事情。

经过几天的联系，驻扎在和田的军队某部终于是同意出动一架运输机，带着杨靖一个人在昆仑山上空转一圈。这还多亏杨靖前几天在阿拉尔扔下的那一千万美元，否则要是在这个年代，一个美国人想要乘坐军队的运输机上天转悠，那根本就是一件不可能的事情。

杨靖先后捐出了三千万美元，又承诺在和田投资五千万美元，这几天更是又扔出了两千多万美元收购玉料，前前后后，他光是在疆省就扔下了一亿多美元的巨资。

这笔钱在这个年代，别说是疆省了，就算是放眼全国都是一个很大的数目。

尤其是人家还不是现在才开始往华夏投资的，人家早在七八年前就给华夏投入巨资了，这些年更是在华夏扔下了不下两亿美元的投资。

所以，虽然这位科尔.史密斯是一个美国人，可人家对华夏是真心好啊，这一点，已经得到了各方面的共识了。

这次吴大伟代表科尔.史密斯向和田政府提出来，说他的老板想要乘坐飞机在天空近距离的看一看昆仑山。

本来这种要求是听不合理的，可吴大伟给出的理由却是别人不好反对的。

“其实我的大老板也算得上是半个华夏人。我们老板别看是一个美国人，可是他从小就跟着一位咱们华夏的道士学习了很多东西，听见我们老板那一口流利的汉语了没有？就是跟着那位道士学的，而且我们老板还会很多道家的东西，甚至连针灸都会，我们老板常说，他其实就是一个道家弟子。

你当我们老板干啥要在咱们国家投入这么多钱啊？人家那是在报恩呢！我们老板跟我说过好几次，他来华夏投资，不看回报，只图心安。而昆仑山在道家的地位是很高的，作为一个道家弟子，我们老板就想乘坐着飞机近距离的看一看昆仑山......”

好吧，吴大伟连宗教都搬出来了，再加上经过申请之后，上面也确实同意了这个请求，于是在几天之后，杨靖终于能够乘坐一架军用型号的运七飞机上天了。

和田有机场，不过在这个时代，这个机场是纯粹的军用机场，不像二十年后改成了军民两用机场。

杨靖抵达机场，过了一些必要的检查之后，在两位军官的带领下来到了停机坪，一家军绿色涂有红色五角星的运七正安静的停放在停机坪上。

这架运七和杨靖的那架湾流IV差不多大小，只不过性能比起湾流IV来可就差多了。这毕竟还是一架螺旋桨飞机，和喷气式的湾流IV相比当然有差距了。

不过这个时候，运七可以算是华夏国内自主研发生产的最好的军民两用飞机了，这时候国内很多近途的支线航班，都是采用运七飞机的。

上了飞机之后，运七的客舱空间果然也和湾流IV差不多大，甚至比湾流IV还要小一点，但这无所谓了，因为今天陪着杨靖上天的就是那两位军官。

飞机起飞之后，就开始向着南边的大山飞去，在这个过程中，杨靖很自觉的没有向外看。他现在是一个外国人，没必要在这个时候触碰一些敏感的事情。一直到飞出了和田进入到昆仑山区，杨靖这才把脑袋凑近了舷窗向外看去。

那两位军官也暗自点了点头，对于这位老外的自觉还是非常满意的。

运七的实用升限还不到九千米，而且因为杨靖要求要近距离的欣赏昆仑山，再加上今天的天气很不错，所以运七的高度并不是很高，只是始终保持在比当前的山峰海拔高一千多米的样子。

这个高度虽然有点高，但这毕竟不是直升飞机，杨靖也能理解。

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