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第363章（第1页）

&ldo;大家听我说，印度人这是打算找事儿!现在我们硬闯的话他们真的有可能炮击。我们现在下锚，大家动手破坏舵机，轮机舱准备向主机内灌水!大家都去厨房坚守，能拿多少灭火器就拿多少，还有防毒面具。小赵!一会跟我去船长室，我那里有枪。另外带上海事卫星电话，北斗导航终端也带上!还有，把我们遭受劫持的消息发到国际航运的网站上去!快快快，都行动起来!被印度人抓住咱们就先回不了家了!&rdo;

塔巴尔号护卫舰的舰桥上，乔汗上校正在仔细观察着周围的情况，这时雷达兵报告对方开始减速，另外在对方的船首，有下锚的迹象。

&ldo;shit!&rdo;上校骂了一声，总部的命令是将中国商船扣留至特里凡得琅，而不是在印度洋上转圈圈。这艘船的船长这是打算拖延时间，他一定是看准了印度海军没有拖船跟随，他这艘5万多吨的庞然大物下锚之后，印度海军想弄走都没办法。

&ldo;特种部队人员迅速登船，控制轮机舱和驾驶室!让本舰的维修人员跟上去，那些中国人很可能破坏了舵机什么的。尽快恢复动力，另外告诉那群小子，不要费心去找那些躲起来的中国人。我们是士兵不是海盗!&rdo;

部署完这些，上校心烦意乱的坐在一边。拦截并不顺利，在海上拦截一艘巨大的货轮根本就不是新德里那帮官僚想象的那么容易，打上两发空包弹就会乖乖的跟你走。这些常年在海上跑的人见多识广，也非常狡猾。而且这些船长肯定经过系统的培训，知道碰见这种情况最优先处理的是什么。现在乔汗上校最希望的是尽快控制那艘船并恢复动力。这艘船百分百的已经向中国政府求援，自己在这里多耽搁一分钟就会更加危险一分。

但是，有些事情是怕什么来什么。就在上校先生烦恼的时候，来自前方登船人员的无线电通讯几乎让他抓狂。

&ldo;报告!我们已经控制了货轮的轮机舱，但是，他们破坏了主机。这台中国产的柴油机的气缸中被灌满了海水。我们现在无法恢复这艘船的动力，请求指示!&rdo;

&ldo;海水!?&rdo;上校从椅子上跳了起来，狠狠的诅咒着，&ldo;所以说我讨厌和中国人打交道，不管任何的中国人都讨厌!&rdo;

他快步的走向无线电，冲着话筒大吼：&ldo;那么，士兵们，给我一个时间表!我们什么时候能让那艘破船恢复动力!&rdo;

&ldo;这个……指挥官阁下，我们没有这种中国产重型低速柴油机的说明书，所以，我们只能摸索着来，恐怕，让它恢复动力，需要一天的时间……&rdo;

&ldo;够了!&rdo;乔汗上校粗暴的打断了维修兵的话。一天时间?恐怕再过一个小时的时间，中国空军的舰载机就要飞到自己头上了。自己必须尽快缩回特里凡得琅的陆基飞机作战半径里面去。再晚了，自己恐怕就要去喂鲨鱼了。

&ldo;登船人员听着，乘直升机返回军舰。是的，这是我的命令!联络兵，接通特里凡得琅基地，报告本分舰队及将返航!是的，情况如实上报，我们无法在短时间内恢复商船动力，所以本舰判断，应该立刻终止任务，返回基地!&rdo;

但是，今天似乎是上校先生的不幸日，特里凡得琅基地驳回了他放弃任务的请求，并告知他，两艘大马力拖船已经从港口出发，这是对中国海上禁运的第一步，只能成功，不能失败!

&ldo;天哪!这群官僚们的脑袋里难道是大便吗?!&rdo;上校大声的咒骂着，这里离特里凡得琅足有500海里，以大马力拖船二十几节的速度，恐怕要跑上一天一夜，有这个功夫自己这边都快修好那该死的低速柴油机跟着军舰返航了。在这个危险的海域呆上一天一夜，自己死上几回都不够!

&ldo;放弃这个狗屎命令!返航!&rdo;上校先生决定抗命，他打算回去之后立刻向阿格尼霍特里上将通报这件事情，以上蒋先生的睿智，肯定会有一个正确的判断。

但是，紧接着第二条命令来了，他正打算装作没有接到这条命令的时候，联络官告诉他，这是新德里的命令。

&ldo;我们已经和中国处于交战状态，对敌方重要交通线的打击是正确的战争选择。现命令分舰队搜捕所扣留商船上的中国海员，拘捕后立刻击沉该船。这是战争行为!&rdo;

捏着这封电文，上校先生的汗水下来了。

而与此同时，远在北京的余勇已经得到了通过海警部门转到军方的这个消息。他走进海军指挥大厅的时候，一名参谋上来请示，kj-100型舰载预警机已经确定了印度拦截商船的分舰队位置，舰载机的攻击航线已经规划完毕。王玄策号的舰载机已经做好出击准备，随时可以起飞。

但是，余勇却对这个请示不置可否，而是问了一句：&ldo;离现场最近的船是谁?&rdo;

作战参谋们立刻调出正在印度洋上跟印度人玩对峙的所有舰艇的位置，包括每一艘护卫舰和补给舰的，另外，潜艇的大体位置也调了出来。从大屏幕上看，距离出事地点最近的，是包和一的421号攻击核潜艇。

或者说，421艇就在现场，距离出事船只不足十海里的地方。

余勇露出了一丝笑容，他又问了一句：&ldo;船运部门有附近商船的资料吗?或者说，离出事地点最近的商船在哪?&rdo;

很快的，附近海域行使的商船资料被找到了，这条航线很繁忙，附近的各个国籍的货轮有很多，其中中国籍的占了很大一部分。

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