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第706章（第1页）

好吧，这就是acu同志为深空军准备的第一艘母舰，这艘船被acu同志命名称之为丹阳号，虽然丹阳号这个名字不显山不漏水，但是丹阳号的另外一个名字，确是每个人都知道的

yukikaze

雪风

雪风的举世伟业这里就不再复述了，acu同志起这个名字也是希望这艘船能有一个好运气

还有一个原因就是，这艘船是不会和僚舰一起行动的

这个宇宙战舰丹阳号，外观部分已经完成，现在正在进行内部舾装。

丹阳号，长约等于800米，宽约等于800米，高约等于800米，对角线，约等于800米。

800、800、800、800

这听起来怎么这么像一个球啊

没错，丹阳号就是一艘球形的星舰

虽然acu同志在设计之初，一直在想应给丹阳号什么样的外观，但是在经过深思熟虑之后，还是决定建造一艘球形星舰

宇宙战舰丹阳号

除了主推进其的位置有一些凹陷下去并且装了推进器之外，其余的地方就是一个球

虽然一个球形的战舰，正面投影大，并且同样的质量无法安装威力巨大的同轴主炮。

但是却有着机动灵活的好处

没错，这里说的是机动

机动不是直线加速

并非你跑的快机动力就好

而是转向和加速减速的灵活度

只有极限速度快的，应该叫急速优良，而不能说机动性好

而丹阳号建造成为球体，就是为了确保机动性

使得这艘星舰，在利用常规的工质推进器的时候，可以拥有强大的机动性，来躲避可能遇到的危险

15-宇宙战舰丹阳号（下）

一艘星舰应该建造成什么样子？这时候肯定有人会说，在宇宙中阻力很小，也没有重力，所以造成什么样子都无所谓啊。

实际上这种说法是错误的，虽然宇宙中大气很稀薄，特别是深空之中物质对星舰的影响都可以忽略不计，而小行星带和柯伊伯带，虽然听上去好像小行星非常密集的样子，但是实际上，对于一个长度在千米以下的星舰来说间隙也是非常宽广的。但是这也不代表星舰就可以随便造。

建造星舰，即使是那种不在大气层内或者稠密物质区内航行的星舰，也会受到材料强度的限制。因为星舰推进，转向，减速的时候，舰体的受力并不是完全平衡的，所以和地球上的船完全不一样，宇宙中可不像地球的海水中，有浮力进行依托，没有阻力也没有摩擦力，为了抵消惯性，只能依靠舰体本身的设计与材料的强度来设计舰体。

你要是真把一艘水面舰艇改造成宇宙船，我估计除了潜艇或者一些小型舰艇之外，那些大舰，上天就会变成两节的

这个就是建造星舰最基本的限制，如果你不想一开引擎，引擎撕裂船体自己跑了，或者以转向中间折断了，一减速，因为前面在减速而后面还有向前的惯性，导致两边朝着中间挤压，就和一个踩扁的易拉罐。你就要遵循这个原则。

至于为什么舰体一般都会被拉长，而不是做成球形，这主要就是为了拉长轴距以安装同轴脊椎炮和减小对敌的正面投影了。

这个就和地面上打仗，一个站着的人和一个趴着的人道理是一样的。

不过丹阳号，acu同志最终还是没有将其建造成长形，而是选择了球体，首先球体有助于发挥舰体全部材料强度，acu同志目前只能建造长度大约在1000米左右的舰船，这是受制于材料问题，如果大于这个数值，舰体在转向的时候舰体就会疲劳。这个1000米可以和横向，也可以纵向，或者是纵向加横向，所以为了足够的容积，acu同志将丹阳号，建造成了一个球形星舰。

球型星舰有球型的好处，其中最大的好处就是结构扎实，可以承受巨大的过载。这样的承受力在常规航行之下保证了星舰最佳的机动性。

没错，就是机动性吗，机动性不代表急速，不是跑的快机动性就好，机动性代表了星舰的加速减速和转向能力。球型星舰比一般的狭长星舰更能承受激烈变动运动方式时候给舰体结构造成的压力。

建造战舰第二的要点就是要注意质量平衡平衡与推力平衡，以前acu同志还在老家的时候，曾经玩过冰岛出的某款太空游戏，里面的设计师痴迷一般的迷恋非对称设计，某游戏中，没有一款宇宙飞船是对称的，甚至为了特异创造不对称而在星舰的两侧安装了不对称的推进器。

这是完全作死的行为啊，虽然作为战舰，结构强度可以叫一个推进器来推动，但是这种大小不同的推进器会导致后勤上的灾难

本可以可以互通材料的两个或者数个推进器被一群型号各不相同的推进器代替，就和军队里面在用万国牌打仗一样。都是作死的行为，不过游戏毕竟只是游戏，所以acu同志并采取了通用的推进器和rcs系统，给整个星舰提供了常规条件下的机动设备。

实际上，这些标准仅仅是军舰的标准，而民船，则不同，民船可以造的很大，并且用非常精妙的电脑系统，控制分布在民船周边的推进器来协调舰体各部分承受的压力。

但是军用舰船不可能采取这样的设计，因为军用舰船如果在战斗中被命中，导致损失一个或者数个推进器后，推力分配不均导致星舰解体。所以一个推进器推动星舰也不会解体，是军舰的建造标准，这就造成了军舰一定不会太大。这就是acu同志千米以下限制的由来，如果是制造民船的话，别说千米，就算是万米，只要有必要，acu同志也能造的出来，就是推进的时候小心点，减速的时候注意点，转向的时候轻柔点而已。

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