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第78章(第1页)

1采访原第一二九帅司令部参谋许剑等谈话记录。

2采访原第一二九帅司令部参谋许剑等谈话记录。

他全面地分析着日军交通战的战略目的。

&ldo;即以其人之道,还治其人之身。我们要积极开展交通斗争的总力战,来对付日寇的&lso;囚笼政策&rso;。这就必须强化全面的、全力的、一元化的斗争,以军事为核心,以政治进攻为主,结合党政军民的力量,正确执行政策,将日寇孤立起来。这里面的关键是把群众充分动员起来,抗战军民人人深刻认识到了交通斗争的重要性,就能坚决、彻底破毁敌人的铁路、公路,也就能使它的血管不能流通,手脚不能动弹,而直到困死。&rdo;1刘伯承胸有成竹地指出了抗战军民开展交通斗争的方针和策略。

刘伯承说完,邓小平接着发言。他神情严肃,一字一顿地说:&ldo;形势虽然是严重的,但只要我们根据地军民同心同德,团结一致地进行斗争,日寇的&lso;囚笼政策&rso;是完全能够挫败的。从现在起,我们提出一个口号:面向交通线。主力军、地方军和广大人民群众相结合,重点破击与全面破击、大破击与经常性的小破击相结合,广泛、深入地展开交通斗争,反击日寇的&lso;囚宠政策&rso;&rdo;2。

从此以后,晋冀豫根据地的对敌斗争转到以交通斗争为中心的阶段上来了。

在这以前,刘伯承、邓小平领导根据地军民已进行了一系列较大规模的交通斗争,取得了许多胜利,积累了不少经验,为开展全面全力的交通斗争创造了条件。

1938年5月13日夜,为了配合国民党正面战场的徐州会战,策应徐向前在冀南展开,刘伯承调动石家庄至邯郸铁路两旁的部队和民众,对平汉路进行第一次总破击。这次破击,尽管没有炸药,只是靠手工操作,但破击部队和民众努力作战,毁坏铁路2800米,烧掉全部枕木,搬走全部铁轨,砍电线杆400余根,烧毁车站两处,颠覆火车一列。此外,还击溃敌人援兵百余人。结果使平汉路的运行中断了3天。

总破击结束后,刘伯承在小道沟师指挥所很快写出了《平汉铁路总破击的经验教训》一文。在回顾过去的交通斗争时,他不无遗憾地写道:&ldo;我们对于敌人主要运输线平汉和正太两铁路零破坏和总破坏,拆路、断桥、塞洞、翻车、袭车、消灭部队、劫毁辎重,总不下一百回。但是这些经验教训,总是没有整理,确实是埋没了好些成绩无从发挥,可惜!可惜!&rdo;字里行间表露出他对交通斗争的高度重视和热切期望。

他从八个方面系统地总结了这次总破击的经验:从政治上进行动员,使军民认识截断铁路的重要作用,提高破击铁路的自觉性;有领导有组织的总破坏与随时的零碎的小破坏相结合;基于军队与游击队、自卫队密切配合,发挥最大的破坏效果;破击前要有精细的侦察和准备,破击时要有秘密和果断的动作;破击的重点要尽量选在桥梁与隧道等要害部位,或者努力扩大破击的幅度,使敌人难以修复;推广使火车出轨这个费力小收效大的好办法;派部队伏击、袭击和扰乱赶来抢修破毁铁路的敌人,迟滞敌人交通的恢复;加强破击铁路的政治工作,争取瓦解守备的日伪军和解救被强迫护路的民众。

其中,他特地为部队提出了颠覆火车的技术和战术的指导,包括拆轨方1采访原第一二九帅司令部参谋许剑等谈话记录。

2采访原第一二九师司令部参谋许剑等谈话记录。

法,拆轨地点和时间的选择等。这种具体、明确的指导,对于缺乏交通斗争有关知识和经验的广大指战员来说,无疑是十分必要的,也表现了刘伯承指挥作风的严谨、细微。

这些用血汗换来的经验,对晋冀豫根据地后来日益深入的交通斗争,产生了巨大的指导作用。

从1938年6月16日至1939年1月1日,刘伯承又相继组织指挥晋冀豫根据地军民,对平汉、正太、道请铁路进行了12次总破击。连同第一次对平汉路的总破击,一共是13次铁路总破击。1939年年年又有多次大的破击。

1939年8月17日至9月22日,陈赓指挥第三八六旅及赵涂支队等对道清铁路进行了6次大破击。

这期间,晋冀豫根据地内开展的小破击更是不计其数。

在这些大大小小的破击战中,广大军民拆铁轨、烧枕木、掘路基、翻火车、炸桥梁、毁隧道、捣车站,伏击、袭击敌人的护路部队和援兵,解放修路民工,在铁路沿线闹得天翻地覆。敌人顾此失彼,穷于应付,不得不增加守备兵力,减少了机动作战的兵力,而且后方交通运输陷入了时断时续的半瘫痪状态。这就有力地支援和配合了根据地内外的对敌作战。

进入1940年,交通斗争以更大的规模,更有计划、有组织地开展起来了。

冀南军民在打退石友三的进攻之后,集中力量展开破击交通的斗争。4月7日至20日,军区部队在2万余群众配合下,对平汉路及由该线伸展到冀南腹地的几条公路进行了全面的破坏。先后破毁内丘、邢台间的铁路10余里,石家庄至南宫、邢台至威县、内丘至巨鹿、大名至邯郸等公路干线200余里,取得了全面破击战的胜利。

冀南军区及时总结了破击战的经验,在军民中进行了深入的动员,逐渐形成劳力与武力相结合的经常性的破路运动。往往在日落以后,成千成万的群众有组织地奔向各主要公路干线,在军队和地方干部的带领下,按照预先的分工,紧张而有步骤地投入破路行动。挖土的、运土的、拆桥的??组成了一幅壮阔的人民战争图画。基于军队结合游击队、自卫队,一部出动袭击敌人的据点,转移敌人的注意力;一部担任警戒,负责阻击可能出犯的敌人;其余人员都投入了破路的行列。

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