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28月亮不是奶酪么（第2页）

考虑到地月穿梭机的成本更高，所以列国政府还是很满意华夏政府的船票价格。

作为第一次地月旅行，两艘大汉级要承载四万名乘客，大量实验器具、标本，通过四个小时的航行进入大气层，在美洲和欧洲分别放下两批乘客和货物，然后在华夏西部无人区放下最后的乘客和货物。

杜达的任务就是在编队起航之后回到一号机库——最早被发现的那个空机库——接上三名乘客，然后追上编队，为编队打开一个安全的缺口，确保太空垃圾不会损坏两艘运输舰。鉴于这两艘飞船很有可能是在太空站进行组装的，所以在装甲强度和耐高温耐摩擦性能上，都不是很乐观。

得出的数据表明，地月穿梭机的耐受度都要比它们略强一线。

杜达的工作干得很彻底，肉眼可见的碎片全都轰成了渣，以元素的形态回归宇宙。他虽然不知道月球本体的能量来源，不过据科学家说，月球已经存在46亿年了。既然过了这么久它都没有掉下来，那么区区一架飞行器的能量肯定不在话下，所以没有必要节约什么。

“你回地球过年？”杜达打破沉默，问郑然道。

“华科院和几所大学的演讲。”郑然略带厌恶道，“还有，挑选几个助手。”

郑然的脾气与睡眠时间息息相关，他的助手们一旦发现他超过24小时没睡觉，就会转投他人门下，甚至玩消失。这让郑然深恶痛绝，每年都会回国挑选一些涉世未深的年轻人当助手。然而最后的结果嘛……只能说轮回不息。

杜达问完这个问题，也就想不出其他话题了，索性先把三位乘客送到家，然后再回到太空等大汉级编队。这次他完美地掌握了缓慢飞行诀窍，而且降落在首都郊区，没有造成人民财产损失。

大汉级很顺利地通过了近地轨道，进入大气层。虽然各项数据让人担忧，但是外星人的宇宙技术的确比地球人高明两个层级。在穿越大气层方面有不错的反重力减速和液氮冷凝技术，甚至都没给乘客抱怨颠簸的机会。

进入大气层之后，大汉级由地球上三大强国的空中力量护航，杜达算是顺利完成了任务。

军部十分人性化的同意杜达驾驶平阳公主号回家过年。他的授衔仪式定在大年初三，内部已经确定是破格从少尉升至上尉。不过原本说好的高规格授衔，现在成为了奢望，因为地球上所有政府的头头脑脑们都在忙着一件事：

月球大移民

根据科学家们的测算，如果地球人类只使用月球人遗留下来的居所，最保守的移民人口为八百万人。若是有足够的建筑材料，按照地球人的习惯建设月球内部，则可以容纳超过三千万人，形成一个巨大的月球都市。

当然，一个空中都市并不是政要们关心的。他们在意的是月球上的资源。

月球的矿产资源极为丰富。

以铁为例，仅月面表层5厘米厚的沙土就含有上亿吨铁，而整个月球表面平均有10米厚的沙土。月球上的铁主要是氧化铁，只要把氧和铁分开就行，便于开采和冶炼。此外还有丰富的铬、镍、钠、镁、硅、铜、稀土等矿产资源。

再有就是人类最为敏感的能源了。

在人类取得了一级宇宙文明的通行证之后，核聚变必然成为未来能源的主流。虽然海水里的核聚变燃料可以供人类使用数千万年，但更为高效、清洁、易开采的燃料其实是月球土壤中的氦3。

现在大汉级用的是燃料是氢的同位素氘（D）和氚（T）聚变，这种氢反应中会产生大量的中子，对于生物非常危险。

在科学家的时间表上，下一代燃料应该是氘氦反应，产生的中子非常少。如果说利用氘氚聚变的核电站必须远离城市，那么氢氦核电站就完全可以建在市中心。

而最终极的聚变反应是利用氦3和氦3进行的氦核聚变。反应中完全不产生中子，安全无污染，是容易控制的核聚变。

大汉级上的核聚变反应炉就是使用氦核聚变为舰船提供动力，只是因为现在地球人还没有足够的氦3作为燃料——全球仅有500千克左右。

而氦3在月球上却一点都不稀罕……

月球土壤中的氦3的含量超过百万吨

从月球土壤中每提取一吨氦3，可得到6300吨氢、70吨氮和1600吨碳……

如果说地球时代，人类会为了石油打仗。那么下一场战争，人类势必是为了夺取氦3而厮杀

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