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第54章 百年计划的推手（第1页）

第54章百年计划的推手

李泰恍恍惚惚跟长孙皇后请安之后，就从皇宫中离开了。

自己对李世民的建议，说实话李泰并不知道李世民能够接受多少。

但李泰清楚，想要让大唐拥有海军，在没有强敌的前提下，那唯一能驱动海军发展的就只有利益而已。

而这时代，虽然海外贸易说起来好像非常非常暴利，但要搞清楚，这不过只是七世纪，对刚统一大唐来说，这时代的远洋技术还是拿不出手的。

至于想要做海洋贸易，需要开辟出一条稳定且安全的海上路线。

这路线不是指着一个地图说，我们要把船开到这里，这里有钱赚，然后一群人就跟你出发，就旅游似的郊游几天，就从其他地方把东西买过来，然后回来进行交易。

现实是任何暴利行业都有你看不到的危险，就更不要说连生存都很难保障的远洋贸易了。

在古代想要进行远洋贸易的危险程度更是高得匪夷所思。

因为这一路，你要确定气候避免被暴风雨吞没，你要知道船只下一次补给点，你每次都需要储备好足够的淡水。

你更要懂得医疗技术，比如败血症之类的病在古代船员之中也很常见，

甚至你到了人生地不熟的地方怎么样获取商品，而不是被对方捕猎。

可以说每次海贸，那都是拿自己这条命做赌注。

如果不是真的在本地混不下去，很少有百姓会自发的组织海贸，去开辟一条海上的道路。

在贞观一朝，只要好好种田就能活下去，那何必要冒这种生死风险去弄什么海洋贸易。

真正要发展，最起码也要等到土地无法满足人口的增长，人们本能为了寻找生存资源，不得不把目光投向海洋。

某种角度来说，想要通过海洋贸易让大唐发展航运其实还是有一些不成熟的。

最重要的原因是路上丝绸之路能成功沟通欧亚大陆，那在路上丝绸之路没有会被荒废掉前，海上丝绸之路想发展起来自然很是困难。

对商人们来说，路上丝绸之路那是从汉代就一路开辟过来，什么危险大多都清楚，实在不敢冒险把物资送到了玉门关就好。

但海上贸易与之相比的话，不确定性实在是太多，也太让人感觉到不安心了。

所以，李泰所想得就是在进行所谓的海上贸易之前，进行多铺垫一步，发展捕鱼业。

从沿海捕鱼到近海捕鱼，再到远洋捕鱼，甚至能捕猎到鲸鱼的话，那就更好了。

除了有“大鱼死，王侯薨”的传说，第一个射杀鲸鱼的人怕是会被儒家骂死。

但猎杀鲸鱼所带来的利润在这封建时代的确太夸张了，反而会激发渔业的发展。

而海军哪怕没有敌人，靠着这捕鱼业所带来的利益，应该能让海军支撑下来。

毕竟就算对海洋利益不感兴趣，但那些晒好的鱼干可是能够拿来作为食物的。

民以食为天，等到产业形成了规模后，就算后皇帝脑残要禁海，但这很肯能会断了几百万甚至一千万人的口粮时，李泰很好奇，到时候会发生什么事。

而等到捕鱼行业不断发展，就好像不断农耕慢慢形成农耕社会一样。

渔业随着规模扩大也能衍生出很多的配套设施，比如海洋商贸，护船建队，养殖业等等。

李泰不觉得自己打造出一个舰队，然后弄一点贸易，就让华夏拥有航海的基因。

因为在李泰看来，华夏就是一个农耕社会为主体的国家。

宋代的航海技术很先进，明代虽然禁海，但明代的船只技术也是出类拔萃，但为什么华夏就没有办法发展出海洋文明。

在李泰看来还是最基础的，那就是百姓不靠海洋吃饭，海洋的缺失对大陆上的百姓而言是真没任何感触。

因为他们吃着稻谷，吃着小麦，而远洋贸易所带来的利润基本上都是被社会上层所侵吞。

只要没有涉及到百姓的衣食住行，那就跟百姓的关系不大！

而上层阶层掌握的渠道虽然很赚钱，能带来丰厚利润，但就整个社会来说就是无根之萍。

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