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第289章 微薄的利润（第1页）

好消息是，消费返利也迎来了升级。

比起以前一周一次，在时间上延长了一些。

一个月一次，倒是省了不少的功夫。

最让赵柏川惊喜的，还是一亿元的消费返利上限。

即使不算上日收16万元的收益，一个月也能稳定收入一个亿。

简直不要太爽了！

现在的他正是缺钱的时候，身上只有苦哈哈的六百来万。

系统的大笔资金也算解了他的燃眉之急，可以进行他事业版图的下一步计划了。

清云科技虽然挺值钱的，但现在股份还不到出手的时候，争取利益最大化才是最重要的。

而且别看清云单车的用户数量挺多的，实际上并没有赚多少钱。

每天公司高管都会定时给他发来营收报表。

经过前几天火爆的热度，清云单车的各项数据都上升了许多，再加上融资的激励。

截止到现在，清云单车总共有差不多一千四百万的用户。

总计骑乘次数达到了一亿四千万次，每次收费五毛钱。

那也就是说，从11月15日到12月8日，不到一个月的时间里，清云单车的营收高达7000万元。

对于一个成立不过两个月的初创公司来说，这是一个非常恐怖的数字。

……

不过，营收并不是纯利润。

清云单车付出的代价，甚至更多。

首先就是单车的折损率，即使再怎么控制，也只能维持在百分之三左右。

清云单车总计投放的单车数量，如今达到了250万辆。

然而不到一个月的时间，就损失了差不多七万辆。

折合下来，按照每辆单车以前380元的制造成本，那就是2660万元的亏损。

哪怕有单车猎人和当地警方的协助，但没素质的人无论在哪都有不少。

因此造成单车丢失或损坏的情况，时有发生。

其次就是单车的成本。

现在营收虽然不错，但250万辆就差不多花去了清云科技9亿多的资金。

其中，绝大部分都是挪用的押金。

这些后续都是要填补上去的。

再加上随着公司的发展，员工数量也日益增多，每个月达到了超过一千万的薪水开支。

还有铺天盖地的广告攻势，这些可都是拿钱堆出来的，又额外花了2000多万。

总共算下来，清云单车这个月的纯利润，其实也只剩下一千多万了。

幸好，清云科技享受着三年免税的福利政策，还有是共享单车领域霸主的原因，不然利润会更低。

按照投资行业的标准来说，这个纯利润是极为不合格的。

毕竟清云单车的总投入都差不多往十亿华夏币算了，一个月的纯利润才一千多万。

将钱交给银行理财，可能都不止这么点吧。

当然，互联网企业并不需要营收有多么惊艳。

现在只是清云单车的初级阶段，正是大笔烧钱的时候。

暂时的亏损用来抢占市场也是值得的，只要你的数据足够好，那自然能得到资本的青睐。

互联网企业要的不是盈利，玩的是一个概念。

当共享单车这个行业真正炒起来的时候，公司的估值，那必然是呈火箭喷射般的速度上升的。

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