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第171章 动力为王 1100匹的V6柴油机见过吗（第2页）

“把人都叫过来吧，我设计了一款发动机，下午的时候会有零部件送来。你们把样机组装一下试试，这是样机的设计图……”

徐华盛拿出资料交给大家，大家立刻把资料展开，看到这设计图后一个个眼睛亮了起来。

“徐总，这是柴油发动机？”

赵长河看了看设计图后赶紧问道。

“对，这是一款双涡轮柴油增压发动机，V6布置，排量24升，理论马力1100马力，扭矩……”

当徐华盛把简单的数据说出来后，所有人都瞪大眼睛。

“徐总，真的能达到1100马力？”

赵长河不敢相信的问道，V6，1100马力，这个数据简直是不敢想象啊。

对比一下，59式坦克的V12发动机才520马力了。

而目前世界上最先进的豹二坦克用的12缸水冷发动机相传才不过1500匹的马力了。

现在，徐华盛弄的V6发动机就有1100匹马力，这怎么可能啊。

“具体多少数据我也不太清楚，等组装好试试就知道了。”

徐华盛笑了起来，脸上却充满了自信。因为这款发动机是几十年后的产物。这台发动机是2030年华夏设计的一款发动机。

最牛逼的不是这款发动机的性能，而是这款发动机是一款通用发动机。什么叫通用发动机，很简单。

现在是V6设计，如果再增加六个相同的缸体，就能变成V12发动机，而V12发动机能够爆发出2200匹的马力。

其实这款发动机就是从华夏引进的MTU的柴油机技术上不断的进化的，最终经过华夏工程师一代一代的技术攻关和优化得出来的巅峰之作。

这款发动机不仅马力大，扭矩大，燃油经济性还非常好，同时可靠性比较稳定。同时大规模的生产也让这款发动机成本大幅度降低，因为是通用发动机，所以可以根据不同的需求，使用不同的缸数。

V6，V8，V12……

从坦克到自行火炮到步战车甚至军用重卡，都大量使用这款发动机。这样大规模的装备不仅降低了发动机的成本，还便于维修保养。

特别是在战场上，因为零部件基本都通用，有时候坦克发动机坏了又没有充足的零部件，直接从卡车发动机上拆下一个零部件就能通用。

这才是这款发动机最牛逼的地方，这也是徐华盛接下来准备送给老大人他们的国庆礼物。

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