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第110章 好为人师的陆轻舟（第1页）

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第110章好为人师的陆轻舟

驾驶舱。

梁栋扭过头来。

看着有些无聊的陈冰冰说道，“你要是真无聊的话，要不连上我们的wifi玩玩手机？”

陈冰冰有些意外，“梁哥，飞机上什么时候也有wifi信号了，不是说飞机起飞的时候需要关闭电子设备嘛？”

“飞机上一直都有自带wifi信号，要不然怎么做到和地面实时通话啊.只不过信号比较差，而且必须处于平飞状态信号才比较稳定。”梁栋笑着解释，“也就是说，飞机在3000米高度以上会自动连网，低于该高度则会自动关闭网络。”

“这是因为低于3000米高度的时候，是机组与地面联系最频繁的时候。如果这时候也有别的电子设备连网的话，会干扰机组与地面的联系.”

“哦。”陈冰冰恍然大悟。

又问道，“那你们没事的时候，是不是也会玩手机？”

梁栋赶紧否认，“哪能呢，驾驶舱里全都是监控设备，不想丢饭碗的话还是规矩点好。”

陈冰冰咂舌，“你们管的这么严格啊，那我还是不玩咯，免得给伱们添麻烦。”

“你又不是飞行员，你玩玩手机没事的。而且你没看新闻嘛，人家东航早在1月18号的时候就已经开通了客舱wifi服务，搭乘东航航班的旅客也能在飞机上连wifi，上网冲浪了。”

自2018年1月18号开始。

如果乘客选乘东航的双通道宽体机型（包括空客a330350系列，波音777和787系列），就能使用空地互联功能，体验在万米高空上网冲浪。

东航的空地互联功能目前暂时处于免费测试阶段。

每架航班只有10名乘客可以享受该功能。

后续也会开通付费服务。

只是价格比较高昂。

不过这是一种趋势，其他航空公司估计也会陆续开通该服务。

因为现在的人们对电子产品实在是太依赖了。

这种依赖不仅仅体现在生活之中，也体现在工作中。

尤其是长期出差的上班族，搭乘飞机的这几个小时对他们来说也很宝贵。

但是很多人不知道的是，其实客机早在几年前就已经有了空地互联功能，只不过该功能并没有对乘客开放，仅限于驾驶舱而已。

听完梁栋的解释，陈冰冰还是摇了摇头，拒绝了梁栋的好意。

虽然她不是飞行员，但也不是普通旅客。

可不想因为自己，给陆轻舟和梁栋增添麻烦。

“还是算了吧，我现在又不是搭乘客机的一般乘客，而是和你们并肩作战的战友，所以你们该遵守的规章制度，我也应该无条件遵守。”

梁栋见状，也没有继续劝说。

陈冰冰又好奇问道，“那以后搭乘飞机的时候，是不是就不用关闭电子设备了？！”

“当然需要.”梁栋解释道，“飞机起降是整个飞行过程中最危险的时候，最忌讳有其他信号干扰机组和地面的联系，所以这个时候必须关闭电子设备或者调整飞行模式。”

“至于飞行过程中，就没有以前那样要求严格了。”

“可以开机看小说，玩单机游戏，或者看一看缓存的电影都行。”

陈冰冰兴致盎然的听着梁栋的科普。

美丽的眸子一眨一眨的。

嗯！

又增加了一个没用的奇怪的知（姿）识（势）了。

“那为什么以前的要求会那么严格啊，有些航班甚至在飞行过程中都不能开机呢。”陈冰冰又问道。

“这”梁栋张了张嘴。

法克，好像触碰到了自己的知识盲区了。

自己仅仅只是想要装装逼，好为人师而已。

好吧。

这下装过头了。

所以梁栋挠了挠后脑勺，有些不好意思的说道，“以前为什么要求严格，好像有好几种说法，但是具体是哪几种说法我都有些记不得了，轻舟机长，要不你给科普科普呗！”

陆轻舟这才转过头来。

开口解释道，“确实有好几种说法，有一种说法是飞机上不让开电子设备信号，是因为电子设备在飞机上跑的太快了，对地面基站的压力太大，所以就禁止了。”

陈冰冰一脸惊讶，“这也太扯了吧，飞机飞的这么高，和地面基站有什么关系？”

“就是，高铁和动车也能跑到三四百公里的时速，也没见高铁和动车禁止手机开机。”梁栋也帮腔道。

陆轻舟笑着解释，“这种说法倒也不是扯淡，FCC（美国联邦通讯委员会）关于禁止移动设备在飞机上使用的禁令是在1991年就已经颁布了，那时候2G网都还没有使用呢，用的都是砖头大小

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