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385 过南海（第2页）

船队北上遇到不少外国战舰，有英国的远东舰队，也有日本的军舰，所幸没发生意外。到了海南，海南岛对面的广州湾的南海舰队派出军舰迎接，一路护送到广州南沙港。

船上载着那么多黄金，为避免经过台湾海峡，黄金就秘密在南沙港装上铁路，走粤汉铁路送到武汉。

接替宋ML的外交部长伍朝枢在广州隆重迎接了南华总理何文秀一行人，并陪同他们坐上北上的豪华列车。

宋子文一直忐忑不安，得知黄金上岸后欣喜若狂，在办公室里一个人好好地高兴一通。

何文秀走出武昌车站，看了看周围一圈，点了点头，对吴曼丽道：“这车站比唐山站还要大。”

“中华地大物博，人口众多，美华在中国铁路总公司的投资比爪哇铁路多十倍呢，而武昌站正是中国铁路网络核心枢纽。比唐山站大也是应该的。”

吴曼丽羡慕道。

提醒何文秀南方铁路网络可是花了十亿美元的超级工程，如今的武汉铁路，规模足以把奠基者张之洞从地底下吓出来。

“也是，祖国大陆的底蕴可不是南华能比的。但是我们也有我们的长处，我们没有历史包袱，资源丰富，可以任意规划发展方向。我们的海运发达，造船业也比这里发达嘛。”

何文秀道。

没等何文秀走过来。宋子文、林一民等人就主动上前去。某种程度上说，南华过来的不像是国家领导人，而是美华的“同事”。

双方不仅认识，而且还比较熟，更有外有难以理解的紧密关系。

何文秀、吴曼丽都是宋子文的亲戚，和何文秀一起过来的南华交通部长黄仲涵和林一民是翁婿，而林一民和司徒南又是主仆、朋友兼合伙人——这帮人是一伙的。

“何总理，总算把你盼来了，到了武汉，一定要好好招待南华的朋友们。”

宋子文热情地拉着何文秀的手道。

“多年未见。子文还是急性子，一点没变。我叫你子文，你直接叫我何大哥也可以嘛。”何文秀笑道。

宋子文笑着点点头回应。

双方像老朋友一样寒暄后，宋子文感慨道：“最近和洋人打金融战，武汉、上海等大城市的黄金被一些洋行兑换走，何大哥这次可是给我们送来宝贵的弹药，很及时啊！”

“投机分子哪儿有，早几年南华也是这样过来的，那些跳梁小丑翻不了天。”何文秀豪气道。

一边走出火车站，何文秀不由得赞叹武昌车站。顺便也赞扬武汉政府在交通基建做出的成绩。交通部长黄仲涵更是拉着中国铁路总公司董事长张静江的手赞不绝口，交流火车集装箱的经验。

“长江大桥建成后，原本叫武汉站的车站改名武昌车站，几次扩容后。规模可容纳上百个火车头，连最近流行的集装箱也能日装载2000多个。下关、宝山、南沙等几大港口码头我们已经和正在装备新型龙门吊，通过集装箱把水运和铁路连接起来，这是伟大的创举。”

黄仲涵接着张静江的话道：“是的，是的。我们南华铁路也在努力，和南星轮船公司合作。把中国的集装箱送入南华的铁路网络，还可以把南华的集装箱送到美国加州。南星轮船公司和加州海运公司合作，合资在旧金山和长滩建设可装卸集装箱的码头。”

黄仲涵的作态让一旁的林一民看了直摇头，虽然你是南华铁路的大股东，份额仅次于司徒南，但这会你能不矜持一些啊！

老岳丈不像是威严的政府高官，而像是铁路公司的老总，他和张静江两人大有相见恨晚的感觉。

林一民听司徒南说过，在美华财团和政府的支持下，南华和中国实现了海陆联营，运输效率大大提高，还搞了集装箱实验，似乎已经成功了，但集装箱这种模式受限于机械设备和世界工业发展水平，要想大范围铺开，还有很长的一段路要走。

铁路之后，美华财团和致公党政府达成共识，把更多的资源投入到公路运输领域，一是修路，二是发展汽车工业。

心里藏着这种想法，林一民和老岳丈打了个招呼后，注意力转移到吴曼丽，准确滴说是转移到吴曼丽身后，被蒋伟记牵着小手的吴思楠身上。

“嫂子，难得见面，这次一定要和小少爷到家里住一天，好让我尽地主之谊。”林一民尊敬地对吴曼丽道。

“好！”吴曼丽笑道，招呼吴思楠过来，“这是林叔叔，以前抱过你的林叔叔，快向林叔叔问好。”

“林叔叔好！”吴思楠认真地向林一民问好，还微微鞠了一躬。一点都不怕生，有点少年老成的风范。

“小楠好！叔叔家里有很多好玩的玩具，还有好吃的东西，就等你来了！”

林一民蹲下去把吴思楠抱起来，亲了他小脸蛋一口。

吴曼丽站在微笑地看着，爱屋及乌，对吴思楠，林一民是发自己内心的喜欢。

不仅林一民，宋子文等人都很喜欢吴思楠，赞扬吴曼丽教育得好，吴曼丽下了火车，脸上骄傲的笑容一直没停过。

一个下屁孩那么受宠，这让随行的蒋伟记很是羡慕，他马上又想到了蒋JING国，心里就升起无尽希望，儿子跟在吴思楠父亲身边，将来也大有前途。（未完待续。）

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