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第四百一十六章 飞廉（第2页）

按照蜗牛工业的设计方案，飞廉运输机的最大运输量，将达到o吨左右。

尺寸上，米、米、米，和空客的ao差不多大小。

满载起飞重量为o吨，空重吨，最大载荷o吨，这个载荷比已经逼近了。

空客ao的最大有效载荷为吨，满载吨，最大有效载荷比为。

这个设计规划，也让商飞的一众工程师，感到头皮麻，毕竟这飞廉运输机的尺寸，就比ao略大一点点，但有效载荷却要提升上百吨，这明显有些异想天开了。

去年这个项目立项的时候，商飞也是一脸蛋疼，但燧人系投资了o亿的初期投资，他们又舍不得这笔钱，只能硬着头皮接下来。

不过随着技术和材料的进步，商飞却现，飞廉运输机还真有实现的可能。

大量新材料的应用，导致飞机的死重逐渐下降着，而死重的减少，在输出动力不变的前提下，有效载荷就会提升，出现此消彼长的情况。

不过之前国产大飞机，一直存在严重的心脏病，大型航空动机一直无法量产，直到今年c项目，才拿到一款勉强可以用的中大型航。

至于飞廉运输机需要的大型航，更是影都没有。

而大力支持飞廉项目的蜗牛工业，也似乎毫不在意，让商飞尽快完成其他部分的设计，航交给燧人系负责。

忐忑又一头雾水的总工程师杨光，也只能按照金主的吩咐，埋头设计着飞廉运输机。

直到飞鹏级横空出世，他在看完飞鹏级的动机后，才恍然大悟。

“常总，贵公司真的打算用火箭动机?”

常辅国点了点头：“我们设计的暴风火箭动机，可不仅仅打算应用在飞鹏级上，也可以用在运输机上。”

对此杨光倒是没有反对，毕竟准备台暴风火箭动机的飞鹏级，可以将满载吨的飞鹏级，推高到ooo米高度，以每小时o公里的度飞行，本身就是非常可怕的动机。

就从推力来看，推动o吨的飞廉运输机，在接流层的高空飞行，也是绰绰有余的。

而暴风动机属于斜式爆轰火箭动机，不仅仅输出动力非常狂暴，燃料热效率可以提高o左右。

加上温差电模块，整体热效率比常规喷气式动机高了o左右。

热效率的提升，意味着单位燃料成本下降，而no高能燃料的体积和重量，又明显小于航空煤油。

这么多优势下，杨光如果还无法完成设计规划，那就真的太无能了。

一旁的金大龙，知道现在可不能认怂，燧人系出钱又出技术，商飞要是不拿出点成绩来，就真的说不过去了：

“常总，我和杨总工讨论过了，下个月开始进行实际生产，明年下半年，原型机应该可以完成了。”

常辅国开口说道：“嗯！你们尽快弄，虽然地效运输船运输量大，度也相当快，但一部分区域还是要靠运输机的。”

突然想到一个问题的金大龙，有些担忧的提醒道：“常总，如果采用火箭动机，那国外的适航证就很难拿到了。”

“没关系，国内市场够用了，而且没有国际适航证，又不代表不能飞国际航线。”常辅国无所谓的笑道。

比如漠北、中亚之类，这些地区的国际航线，燧人系可以独立和对方谈判，根本不需要西方的承认。

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