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第四百四十一章 海上都市（第1页）

就在琼州海峡海底隧道外管全线贯通的同一时间。

距离海口大约oo公里的东南方向。

中沙群岛的核心岛群——中沙大环礁，正在进行另一项宏伟工程，中沙海洋城计划。

十一月份的南海，风浪明显大了许多。

不过热带气候的大环礁，这里的气温仍然维持在～摄氏度附近，在这一片碧水蓝天中，并没有看到任何地。

虽然中沙群岛叫群岛，实际上只有黄岩岛一个岛屿，露出了海平面，特别是近些年海平面持续上升，让本来就非常少的地，面积变得更加少。

而作为中沙群岛的核心岛群，更是全部在海平面以下，在退潮的时候，也不会露出一点点地。

不过这里是中沙群岛中，非常重要的区域，不仅仅战略位置非常重要，本身的地质条件也似乎吹填造。

中沙大环礁呈现椭圆形，东北—西南长度o公里左右，宽度在o公里左右，拥有座已命名的暗礁，平均深在～米。

比起黄岩岛的条件，这里非常适合吹填造。

不过考虑到大面积吹填造，有些不切实际，需要的沙土数量也不少，同时经费负担也非常大。

另外又要考虑到中沙大环礁的海洋生态问题。

这里的吹填造规模，被限制在oo平方公里，这个限制导致另一个方案的出现。

那就是海洋城项目的出现，工程院在去年的时候，就在计划这个项目，他们从级公路和琼州海峡海底隧道的设计中，现级材料的结构强度，完全可以满足建造拦海大坝的要求。

大环礁的平均深度才～米，完全沿着暗礁的分布，建造一些拦海大坝，然后抽空大坝内部的海水，形成一片在海平面下的地

在石塘连礁的南礁上，这里已经被吹填造出一块平方公里的地，除了一艘万吨级的吹填船，在不远处，还有一艘o万吨级的工程船。

工程船上，工人们将海水过滤出的杂质（主要是氯化钠和氯化钾），混合特制纳米氧化硅，形成级建材的基料，然后填充到模板夹层中。

模板夹层是由铝合金薄膜和硅纳米形成的，夹层内部还布置立体结构的铝铁纳米网格，确保材料的强度、耐腐蚀和密封性。

工程船只携带模板、纳米网格，和特制纳米氧化硅，以及一些催化剂，过o的基材，都是就地取材的海盐。

幸好南海是太平洋的边缘海，不少里海那种地中的封闭内湖，不然工程船如此疯狂的提取海盐，肯定会造成海水大面积淡化的。

这艘抽盐造工程船，是由中船重工和燧人系合作打造的，造价高达亿华元，每天可以提炼o万～o万吨海盐。

目前已经在大环礁，续作业了四个多月时间，一共提炼万吨海盐，导致中沙大环礁附近的海水盐度，左右。

不过由于海水不断的交换补给，附近的海水盐度，也逐步形成一种动态平衡。

对于这种提炼海盐的规模，对于广阔的太平洋而言，最多就像多了一条长江的淡水注入罢了，自然很快可以适应这种情况。

负责该项目的施工方，是专门成立的南海建设集团。

该集团的总经理谢英武、总工程师杜润，此时就在石塘南礁上，吹填造的平方公里面积，目前已经建设了一座高墙堡。

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