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第347章 他为行业付出了太多（第1页）

他为行业付出了太多

一整天，比亚迪都在跌停封板与不封板之间徘徊。

下午五点，三度登上龙虎榜，今日净流出资金6752亿元。

天星混合基金名下的三个机构席位，也是接连霸榜三天。

仅在比亚迪一只股票，三日累计净流出达9112亿元。

「还发吗？」

王楚婷发来消息，按照计划，今晚就要放出陆良的专访。

996制度令人深恶痛绝，而陆良言论，明显就是支持996。

如果发布视频，容易火上浇油。

「发吧，不碍事。」

陆良不以为然，停顿几秒，又说：「不过容易跟热点新闻撞车。」

王楚婷一愣，赶忙问道：「什麽热点新闻？」

「新能源车自燃。」

陆良如实告知，没有隐瞒的想法。

在一个小时前，在警方还没有公布详情之前，已经有用户上传视频或是图文。

凌晨三点十五分，正在地下车库充电的比亚迪秦突然自燃，大火一直烧到天亮。

相较于燃油车，新能源车是怎麽扑都扑不灭，直到烧到只剩下一个轮廓。

比亚迪虽然让抖音丶围脖等平台帮忙限制消息流通，但帮助限制的前提是舆情没有大规模扩散。

现在舆情明显要失控，他们再帮比亚迪限制消息流通，只会引火烧身。

而且明显有外力介入推波助澜，希望把新能源车易自燃的消息闹大。

王楚婷眉头紧锁，突然说道：「燃油车在打压新能源车？」

「不出意外，应该是了。」陆良叹气，只有同行才是赤裸裸的仇恨。

第二季度数据刚公布不久，新能源车市场份额再次上涨，出货量达421万台。

据汽车媒体预测，全年总出货量达120万台，应该不是难事。

比亚迪销量遥遥领先，特斯拉紧随其后，其次是五菱老头乐，威马丶理想等能源各大势力。

就连被誉为『两田』自留地的老广，在第二季度，日系燃油车的销量都同比下降412。

原先需要加价几万购置的日产轩逸丶丰田卡罗拉丶丰田雷凌，也不再是供不应求的状态。

不少经销商都在哭穷卖惨，每个月都是大几十万的亏损，再这麽下去，他们就要倒闭了。

加价购置，是传统4s的店的主要营收之一，收入占比甚至超过车贷的金融谘询费。

原先每个月仅靠加价，都能赚100万，现在只剩下20万，可不就是要倒闭了。

国家发展新能源车，发展新能源产业，初具成效，已经打烂很多人的饭碗。

他们绝对不会放过这麽好的机会，肯定会狠狠地抨击新能源车。

「那我发了？」王楚婷小声问。

「发吧。」

晚上七点，王楚婷自媒体帐户，在国内外同步上传名人堂的第九期。

这个系列视频里面，陆良或许不是最有钱的，但绝对是名气最大。

不出意外，热评第一条依旧是：《人脉》。

《人脉》已经成为王楚婷的专属梗，就像她人生的第25号照片。

只要提到人脉，网友就会想到王楚婷，这条赛道上，无人能与她比肩。

每次总能采访舆论风暴的核心人物，而且无一例外都是商界大亨。

这次的采访对象，

更是网友心心念念的陆良。

刚好这三天，他又有大动作。

视频一经发布，短短半个小时，点赞量达300万+。

不少人是先点赞，再看视频，结果视频看完后，又把点赞取消了。

「良子原来是这德行？」

「啧啧，合着我们普通人生来就该当牛做马？」

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