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第二百七十章 运8运输机和运9运输机的区别（第1页）

运-8运输机从1969年初开始研制。

到今天（2013年），已经足足过去44年了。

虽然一款飞机服役动辄数十年是一件稀疏平常的事情，就比如说美国佬的b-52同温层堡垒轰炸机，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用。

但是一直到今天，依然是美国空军战略轰炸主力。

而且美国空军现在预算让B-52继续役至2050年。

这使得b-52轰炸机的服役时间高达90年。

不过运-8运输机不管是航电系统，还是动力系统，气动布局等等都已经严重滞后了。

毕竟运-8运输机的前身仿制前苏联的安-12中型运输机。

而安-12中型运输机又是上个世纪五十年代的产物。

已经严重落后于这个世界了。

不过今年的1月26号（2013年1月26日），‘胖妞’运-20鲲鹏战略运输机才首飞成功，距离大规模服役部队还有足足两三年呢。

所以在未来的两三年时间。

运-8中型运输机依然是共和国空军的运输主力。

受限于国土面积太广袤，而且现役部队足足两三百万的缘故。

所以虽然空军数量众多的运-8中型运输机，以及伊尔-76等其他运输机。

但是依然长长捉襟见肘。

多家单位抢着争着调配运输机使用。

飞院只是空大的一所学院。

现在竟然能申请来一架运-8运输机，专门运送一百多学生去信阳。

已经是面子够大了。

不过这架运-8运输机的外观好像与资料里的有些不同。

似乎更大一些。

江辰并没有太在意这些细节。

毕竟他之前又没有见过运-8运输机的真机。

只想着一会儿估计得遭几个小时的罪了。

他没有坐过运输机。

但是上辈子听川航的一些老鸟飞行员吹过牛，他们口中的运输机就跟拖拉机没什么区别。

你想想。

一会儿不但要坐拖拉机。

而且拖拉机的车厢里还像沙丁鱼罐头一样塞满人。

哪有什么舒适度？

方凯自然也听到了这些学生的抱怨声。

所以立即大声道，“都瞎嚷嚷什么呢，睁大你们的狗眼好好看看，这是运-8？”

“老方你可别骗我们，我们又不是没见过运-8？”马上有学生反驳。

“就是啊。”

“老方又忽悠人了。”

“方哥赶紧给院里汇报汇报呗，咱们这么多人挤一架运-8太危险了。”

“就是，万一超重掉下来怎么办？”.

大部分军校辅导员和普通大学辅导员不太一样。

并不会高高在上，颐指气使。

把学生当成牛马使唤。

因为军校辅导员虽然也是军人，但是基本上都是文职，或者是因为种种原因从一线部队调来的军官。

但是军校生毕业之后，也是军官。

双方在身份上几乎没有太大的悬殊。

所以大部分军校辅导员都不会太摆架子。

恰恰相反。

还会和学生打成一片。

因为谁都不知道现在的这群毛头小子，哪个就一飞冲天了。

尤其是这些人还是未来的飞行员呢。

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