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第138章 超级暴龙和拉杆费（第1页）

在建军节到来之前，985厂把歼-10D的第一架原型机生产了出来。

此时，李干就站在总装车间打量着这架线条越发饱满的超级暴龙。

从外形看，最大的变化是机头粗了一些，座舱盖采取了一体化技术，机头略微往下，改善了飞行员的视野。

其次，机背上多了三块片状天线，那是电子战系统。

歼-10D最大的变化是使用了完全版的航电系统，增加了电子战能力，如此一来，就不需要再挂载单独的电子战吊舱了。

9个挂点增加到了11个，其中有4个重载挂架。

歼-10D还有一个变化。

其使用了涡扇-10B发动机，推力增加了，寿命也达到了6000个小时，加速性能更好。

机身结构更为强悍。

如此一来，使得歼-10D的最大挂载能力达到了惊人的10吨！

即便在满油的情况下，依然有足足7吨的挂载能力！

这哪里是中型单发战机，实力比现役的重型双发战机还要强悍！

“我迫不及待要驾驶她了。”李干笑道。

宋文忠看歼-10D，就像是在看自己刚出生的小孩，他道，“现在就可以飞，地面测试已经做过了。”

李干一锤定音，“拉出来，我开一开！”

地勤人员立即忙碌起来，牵引车把歼-10D拉了出去。

众人转移到了外场的准备位置，地面电源车给飞机充电，万胜利启动了发动机，检查各个系统的状况。

李干绕机观察，越看越满意。

执行伴飞任务的歼-10C已经在那边待命。

李干登机，戴上飞行头盔，接通电源和氧气。

一切准备就绪，李干关闭座舱盖，轻推油门杆滑出了停机位，往跑道的起飞位置滑行过去。

大家的心情都很放松，这不是新机型首飞，而是成熟机型的改进版本，首飞不会有什么困难。

李干踩住刹车，原地轰油门，观察着发动机转速的变化。

油门响应非常灵敏，基本上是给油就走的那种，比歼-10C更加有力。

涡扇-10B的实力实在是不俗。

李干突然松开刹车，战机机头猛地一抬，就窜了出去。

“嚯，这推背感！”李干惊喜笑道。

地面人员从扩音器里听到了李干的声音，都纷纷笑了起来。

滑跑不到四百米，就达到了起飞速度，李干果断拉杆，战机起飞。

他习惯性地收起了起落架，打开加力开始加速爬升。

搞试飞的都知道，飞机首飞收起落架已经成了李干的标志性动作。

新机型首飞，为了避免出现起落架放不下的情况，通常是放着起落架飞行的，只要飞机有动力，起码能滑跑降落下去。

李干这个习惯，既是对军工人员有信心，也是对自己的飞行技术有强大的信心。

李干在天上做了好几组特级飞行动作，歼-10D的性能得到了充分的检验。

他飞了足足三十多分钟才降落。

下了飞机后，他对迎上来的人们说，“飞机的飞行性能比C型有明显的提升，大家干得不错！”

大家眉开眼笑。

因为不是新机型，并没有举行什么庆祝活动，最关键的是，时不常的就有新机型首飞，大家已经习以为常了。

这是一个好兆头。

歼-10C风头正劲的时候，已然成为牛夫人了。

得到歼-10D首飞的消息，空军司令王海龙立即赶了过来，而且还亲自驾机飞了几圈。

这位司令员本身就是王牌飞行员，三十年前在朝鲜半岛上空，有多大9架敌机的击落记录。

他尽管已经五十多岁了，开起战斗机来依然是宝刀未老。

落地后，王海龙就在停机位那里，笑着对李干说，“飞机非常好，原订单的歼-10C就都转给海军吧，我们装备歼-10D。”

李干笑着说，“首长，这是肯定没问题的。我们针对海军的特点，对新批次的歼-10C做一些改进，包括防高温高盐。”

王海龙笑道，“你小子，总是能搞出点动静来。跟我说说你们第2试飞团飞行补贴的事，部队反应很强烈。”

李干一愣，说，“拉杆费？哦，这个，我们试飞员当前的工资太低了，985厂拿出一笔经费，按照飞行小时补贴试飞员。”

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