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第三十八章 走出地球的方案一（第1页）

在年后进行的公司调整中，威森三大院was、wae和wih正式成为研发管理机构，而不是以前的咨询机构。下属的研究院中，除三大前沿科技研究院和asa，其他的都归到学部下面管理，其他的研究院只是内部的习惯性称呼，毕竟用了十年。

星球改造研究院一直被媒体嘲笑，院长恩内斯特.安德森博士找了李庄好多回，都是为了名字的事。自从部分研究员抽调到环境改造集团组成新的环境改造研究院后，安德森便觉得这个机构可以划到asa下面，再说跨度太大，根本没人能管住。

计算机专家考虑再三，觉得还是不要出风头为好，有此地无银三百两之嫌。asa的机构齐全，这次继续加强，因为在月球这个古怪的地方建立基地的时间已是两年之内的事情。自然界的秘密已经超出目前体系认知的范围，连我们身居的地球和近在咫尺的月球都充满了诡异，不知道有多少危机潜伏。

人工智能研究院现在运作流畅，内部培训机制完善，李庄喘气的时间比以前大幅增加，再说还有托马斯盯着，没有什么问题解决不了的。

新威市戒备森严，摄像头和安保设施密布，澳洲陆军和asa保安部将这个城市保护得严严实实，属于特殊地带。现在能无阻通行的人没有，包括公司名义上的老大在内。

李庄跟托马斯说了一声，便带着三位保镖前往新威市。他首先去看了a1喇叭，仔细检查过后发现没有任何异常，纳米科技研究院和asa联合研制的高强度保护罩余量充足。

“父亲，空天飞机下次什么时候升空？太空比地面好玩。”a1喇叭问。

“呵呵，你每次飞到空间站，花的钱都不少，再说总得仔细检查吧，否则你的生命会有危险。”

a1喇叭满不在乎，“我不怕，就算到太空变成卫星，等救援到来之前，我也死不了。”

李庄笑道：“要是掉到地上呢？海里我知道你不怕。”

“那也没事，我的壳坚固着呢，就算有问题，父亲您也可以帮我修好，是不？”a1喇叭沉默片刻，仔细推算过数据后回答。

李庄哈哈大笑，和两个小儿子告别，前往不远的空天飞机机库。阿瑟没有见过空天飞机，所以这次计算机专家带他来参观，包括以前的小型试验机。

机库建在一座小山里，当初开凿出这么大的洞窟没少花心思，不过考虑到安全，一切都值得。李猛和陈小军一直跟着，外面很无聊，里面还可以看看，虽然什么都看不懂。阿瑟跟着李庄闲逛，看得津津有味。

试验机有八架，最小的只有航天飞机的三分之一大，走的是跟花旗国相同的路子。va级的尺寸跟航天飞机相近，装有三种发动机，涡轮喷气发动机、超燃冲压发动机和火箭发动机都是公司自行研制的。

试验机的代号为ea，从ea1到ea8，ea1只有超燃冲压发动机和火箭发动机，使用单级火箭发射升空。公司没有重型轰炸机，便使用了自己擅长的液氧煤油火箭。

空天飞机需要多次出入大气层，每次都会与空气剧烈摩擦产生大量的气动加热，特别是以高超音速返回再入大气层时，气动加热会使其表面达到极高的温度，因此必须有一个重量轻、性能好、能重复使用的防热系统。耐高温材料是宇航材料研究所在几个兄弟单位的支持下完成的，粉末冶金实验室贡献了钛基复合材料，纳米科技研究院研制了碳复合材料和涂料。

发动机的研制周期很长，涡轮喷气发动机由动力科技研究院提供，超燃冲压发动机由军工研究院和asa联合研制，火箭发动机是asa化学发动机实验室自己搞定的。

首次试飞就栽了个大跟头，主要是没有经验。智脑群只能完善设计，如果设计方案本身就不大对头，那就不是智脑们能解决的问题。

空天飞机实验室的研究员们绞尽脑汁重新调整了框架，十六维姬完善了细节，重新制造出一架验证机，就是眼前极富流线型的ea1。它很漂亮，试飞成功后，又用它进行过十多次超燃冲压发动机和火箭发动机试验，达到使用寿命退役放到机库保存。

asa本想把ea1放到航天展览馆，公司高层考虑到能有这种飞行器的势力并不多，便阻止了asa管理层的决定。这年头喜欢吹牛皮的国家不少，到处都是空天飞机，却没有几架能真正飞上太空的，要么干脆就拿着模型装酷。没有扎实的基础，只能山寨外形，发动机和控制系统的设计很难复制，除非派遣间谍过来偷。即使是能强制升级的部分，费用也高得吓人，当年接李庄过来的区区九架飞机的改装耗费数十亿美元，简直是在烧钱。

ea1的设计完善，气动外形是经过多次验证包括计算机模拟才成功的，超高速风洞群的建设几个兄弟单位都出了钱，但asa长期占着做实验影响了军工研究院的进度。要是闹出泄密事件，泰勒博士恐怕要找安德列夫的麻烦。

“那家大飞机怎么破破乱乱的，不会是三年前失事的那架吧？”阿瑟指着一堆废墟问。

“是的，那是va级的零号机，当初不该取这个名字。”李庄苦笑，旁边的两人则傻笑，阿瑟茫然。

零代表开始，代表圆满，所以asa管理层联席会议将空天飞机的试验机命名为va－0。按照公司偷懒的习惯，所有的空天飞机都将以va级命名，第一代空天飞机就是va－1，档案代号为va－10。新飞行器一直在测试设计缺陷，前四次正常，第五次就出了问题。由于模块化设计的内部框架强度高，va－0没有彻底散架，a1喇叭掉到海里，还是他的兄弟ds1喇叭驾驶深潜器捞回来的。

李庄只看到档案代号，当时觉得挺好，“10”代表完美。他没想到asa管理层的正式命名和档案名称不一样，听到坏消息时便觉得零代表“完蛋”，所以直接干涉以后不要取类似的名字。这次测试表明va级原始设计的问题不少，a1喇叭不需要氧气，但宇航员需要，相关的维生设备一应俱全。出事时记录的数据表明乘员舱的强度和稳定性没有达到设计要求，降落伞工作正常，但气囊张开系统出了故障。

大型空天飞机技术密集，其气动外形无论是上太空还是从太空回来都让人胆战心惊。相比之下，载人飞船的圆锥形返回舱安全系数高，投入也少。载人飞船实验室规模没有空天飞机实验室大，他们开发的vss载人飞船成为asa宇航员们最喜欢的交通工具。va－1空天飞机只有两人坐过，都是上空间站，从空间站返回地面一般用vss载人飞船。上个月两名宇航员返回地面时用的便是vss级第一代的五号飞船，档案里的代号为vss－15。

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