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第782章 也挺忙的（第1页）

现在世界上领先的车企，已经在小范围、试验性地应用简易机械臂。丰田同样也是，虽然就是简单的几台试运行，主要用于简单的点焊、部件搬运等重复繁重的工作，还需要人来操作，但熊光明能看到未来一架架机械臂舞动的场景。

小声跟吴院士念叨，所里也要组织人手实验性的开发了，最起码简单的部件搬运能节省很多时间。

这方面的资料，哪怕是有前期资料可以学习，也能缩减不少研究时间。熊光明开始琢磨这玩意儿怎么才能整点回去。

第三天，开始讲课，熊光明带着人开始给丰田进行规划。

拿了好处得办事，丰田不是这么好糊弄的，熊光明扔出的都是干货，整理出的资料，丰田找了20多个人进行翻译比对。

看到完整版，丰田管理层激动的直哆嗦，感觉轧钢厂处处都走在他们前面，句句都都是他们没琢磨透的，有一种拨云见日的感觉。

熊光明对丰田也是一通赞美，丰田的车绝对是世界上最伟大的车企，能卖到全世界，成为世界第一！美国？美国不行，绝对打不过丰田！

见熊光明说的笃定，一脸认真不似作伪，丰田的人也挺开心，虽然轧钢厂技术、设备都没他们的先进，但人家制度流程是真好，还好两家方向不一样，要不以后绝对是竞争对手。

丰田这边也是说到做到，收到资料，开始安排设备送货，生产线需要一些时间，机床有一些现成的，就开始打包发运了。

有丰田背书，这比中方自己买机床可省事多了。熊光明这趟来的主要目的就是“机、电、液”技术引进。

数控机床就算了，74年关键技术突破后才开始井喷，早期数控机床（cNc）他也不感兴趣，国家有专门一拨人在玩（比如齐齐哈尔的机床厂），受限于电子元器件和系统不稳定，一直也没办法推广。熊光明厚着脸皮要了几种，让国家拿回去研究，聊胜于无。

dNc就甭想了，丰田也刚开始试验。就因为看到dNc的前景和未来发展方向，所以难得日方大方了一回，给了不少cNc，得先让中国人尝到甜头，才能知道dNc有多好，到时候可以狠狠的薅。

接下来填鸭式的忙乎了十来天，熊光明感觉好像给丰田玩坏了。

前世他们自己琢磨，慢慢试错，虽然慢点但都吃透了。现在一步到位这种，怎么说呢~~配套跟不上！

有一种wIN95，直接到wIN11的感觉，看着高大上，但无从下手。

丰田内部也开始吵，把熊光明拉过去商量。

你们内部的高级会议，我参加合适吗？

虽然丰田章一郎的方案像一坨屎，但熊光明就是顶他。

无他，这是以后的掌门人。

来吧~把你报告拿过来，我给你改改。

就这样，丰田标准体系诞生了，先从下游厂供应商开始整顿，想给丰田提供配件，那就得按照丰田的标准来。

然后内部简化流程，车间6S标准，就当实验田了，大刀阔斧的改革开始了。

熊光明在他们高层会议上，高谈阔论。

阵痛是必然的！要想发展必须去腐生肌，等到发现烂了再去治就难了，就像褥疮一样。要从根本上解决问题，步子要大一些，眼光要长远，坚持自己的质量体系这就是根本！车到山前必有路，有路必有丰田车！

喊的熊光明都以为是在轧钢厂呢，有点太投入了。

他言语激烈，旁边戴眼镜的日方小翻译比他还激动，熊光明差点以为这小子要变身呢。

丰田喜一郎率先起立，小老头伸着胳膊大声喊：“有路必有丰田车！有路必有丰田车！有路必有丰田车！”

下面一众高层喊的是唾沫横飞，表情狰狞，这波鸡血熊光明给自己打99分，唯一丢的一分是嗓子没劈。

熊光明在丰田的事忙乎的差不多了，那几位可是累坏了，一天从早上8点得讲到晚上8点，完事被日方的人拉着去小酒馆，还好大家纪律性不错，日方也清楚，并没有烂七八糟的事发生。

这点得佩服小日子，该弯腰的时候那是弯的真好。

干货也给了，也该丰田使使劲了，熊光明还打算引进加藤制作所的液压技术。

这也是他为什么这么卖力的原因，有丰田从中撮合，那就简单多了。

和加藤制作所谈的时候总体来说，还算顺利，当谈判因日方死死捂住“黑箱”再次陷入僵局时，熊光明合上文件夹，看似不经意地提起：“我们注意到，整个日本的工程机械，在阿拉斯加和西伯利亚有一些不错的表现。但海拔5000米以上、季冻土与永久冻土交汇、年温差超过70摄氏度的综合极端环境，你们有完整的系统耐久性数据吗？”

不待对方回答，他展示几张中国远景工程规划图。

“我们愿意，将这样独一无二的自然实验室向真正的合作伙伴开放。不是卖设备，而是共同创造历史，定义下一代工程机械的标准。届时，加藤制作所的铭牌，将铸刻在世界屋脊的基石上。”

接着熊光明详细的给出了一个日本无法拒绝的、关于未来的战略支点。

“东亚大陆桥”工程机械验证场与联合研发计划！将国内规划中的一系列史诗级工程，如青藏铁路试验段、西南巨型水电工程的部分标段，作为“特殊工况工程机械全球验证场”，独家向日本合作方开放。

这个核心就在于无价的测试数据，70年代的日本，其工程机械主要适应温带和北美市场。高寒、超高海拔、复杂地质的极端工况数据，是他们花钱也买不到的技术财富，能使其产品获得全球比较优势。

这可是切入中国未来市场的钥匙，参与这些国家战略性工程的验证，意味着提前拿到未来数十年中国基建爆发期的主流供应商“准考证”，是巨大的政治和商业信誉。

而且还能获得国际声望与标准话语权，谁能征服世界屋脊的极端环境，谁就能在行业树立顶级技术标杆，甚至主导相关国际标准的制定。

同样的策略和日立建机也是这么谈的，有丰田打样，这两家算是心里多少有点谱了。中国这片广阔的市场，你不来，自然会有人来，别忘了美国人还在虎视眈眈盯着呢。而且，东欧，法国，也不是怂人，谁家没点压箱底的绝活啊！

再加上苏联，虽然中苏关系崩了，但之前俩家可是亲的都快成一家人了，政治这玩意儿~哪天说好就好了！

看出日方的担忧，熊光明表示如果日方不放心，可以组成代表团来中国签这方面的战略协议，先生亲自和你们签字，保证只要两国不发生战争，协议永久有效，中国的国家级工程就有你们的一席之地。

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