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第277章 铁路建设交通动脉（第1页）

“歼-8”的横空出世，极大地，振奋了民族自信心，也，让那些，在共和国领空，肆意妄为的，不速之客们，收敛了许多。

有了，能够保家卫国的“长剑”，陆峰，便将更多的精力，投入到了，国家的经济建设，这条，更广阔的战线上。

“工业化，就像一个人的成长。有了强壮的骨骼（钢铁），有了发达的肌肉（机械制造），还必须有，通畅的血脉，才能，把营养和能量，输送到，身体的每一个角落。”

“这个血脉，就是交通！特别是，铁路！”

在“一五”计划的中期总结会议上，陆峰再次，为国家的发展，指明了新的方向。

当时的中国，铁路系统，极其落后。全国的铁路总里程，还不如，印度一个国家多。而且，标准混乱，设备老化，运力，严重不足。

从东北的钢厂，生产出来的钢材，要运到西南的工地，走上两三个月，是家常便饭。

从内蒙的牧区，收购的牛羊，还没运到内地，就可能，在路上，死掉一半。

交通，已经成为了，制约国民经济发展的，最大瓶颈。

“我们，必须，立刻，掀起一场，全国范围的，铁路建设高潮！”陆峰，在巨大的地图前，挥斥方遒。

“我们的目标是，在未来十年内，让全国的铁路总里程，翻两番！达到，五万公里以上！”

“我们要，打通，东西向的，陇海、浙赣线！我们要，贯通，南北向的，京广、京沪线！”

“我们，更要，向着，最艰苦，最遥远的，西部地区，进军！我们要修建，连接内地和新疆的，兰新铁路！我们要修建，穿越‘世界屋脊’的，青藏铁路！”

“我们要用，钢铁的轨-道，把我们这个，幅员辽?的，九百六十万平方公里的，伟大国家，紧紧地，连接在一起！”

陆峰的这番话，说得，在场的每一个人，都，热血沸腾。

很快，一场，史无前例的，铁路建设大会战，在全国范围内，轰轰烈烈地，展开了。

数百万的，铁道兵官兵、铁路工人、和，沿线的民工，响应国家的号召，自带干粮，奔赴了，那些，最偏远，最艰苦的，建设工地。

他们，在，悬崖峭壁上，打眼放炮。

他们，在，冰封的雪原上，铺设路基。

他们，在，湍急的大江上，架设桥梁。

他们，用自己的，血肉之躯，和，钢铁般的意志，一寸一寸地，延伸着，共和国的，钢铁动脉。

陆峰，也没有，闲着。他，一多半的时间，都，泡在了，各个铁路建设的，第一线。

他，乘坐着，一节，简陋的，专列车厢，在全国的铁道线上，来回穿梭。

他，去过，黄土高原，指导，如何解决，湿陷性黄土的路基难题。

他，去过，东南沿海，指导，如何，在，松软的淤泥地质上，打下，牢固的桥桩。

而，他待得最久的，是，当时，全国所有铁路项目中，难度最大，也，最具战略意义的，宝成铁路。

宝成铁路，是，连接，陕西宝鸡，和，四川成都的，第一条，出川铁路。

它，需要，穿越，地势险峻，地质复杂的，秦岭山脉。

全线，需要修建，数百座桥梁，和，一百多座隧道。工程之艰巨，世所罕见。

当陆峰，第一次，来到，宝成铁路，位于秦岭深处的，一个工地时。他，被眼前的景象，深深地，震撼了。

只见，在，壁立千仞的，悬崖峭-壁之上，无数的，筑路工人，像，灵巧的猿猴一样，腰间，只系着一根，粗糙的麻绳，悬吊在，半空中。

他们，一手，抓着绳子，一手，拿着，沉重的钢钎和铁锤，在，坚硬的岩石上，一下一下地，开凿着，炮眼。

山风，呼啸着，吹过。稍有不慎，就可能，绳断人亡，坠入，万丈深渊。

但是，没有一个人，退缩。

他们的脸上，被，风霜，刻满了，深深的皱纹。他们的手上，布满了，厚厚的老茧和，开裂的血口。

但他们的眼睛里，却，闪烁着，一种，坚毅而乐观的光芒。

“同志们！加油干啊！为革命，献了身，光荣啊！”

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