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两百五十三架设天地之桥（第1页）

航天中心，杜老他们正在做着新的轨道锚定飞船的设计。

上一次提出的牵线飞船计划，经过两边的科学院结合九章和周髀一号共同模拟后，因难度过大被部分修改，如今新的设计方案已经出炉。

杜老面前的屏幕上，新的飞船不再是一艘，而是五艘，一艘固定第一步的缆绳，而另外四艘负责运输四台增设的聚变反应堆和移动式配重。

五艘飞船将同时发射，在对应轨道上完成对接，组成一个“十”字型的特殊空间站。

中间那艘被命名为“麒麟”号，四个方向对称的则是“青龙”、“白虎”、“朱雀”、“玄武”四艘一模一样的飞船。

杜老调出组合完成的空间站三维模型，只见这个由五艘飞船组成的“十”字结构，中间是负责固定和收放缆绳的“麒麟”，四个方向别是提供推力保持动态平衡和提供大量电力的四艘飞船。

当缆绳固定在“麒麟”号时，这个系统将保持完美的动态平衡。

“麒麟”号会携带着直径0.5厘米，长度约为一万公里的缆绳直接进入轨道。

得益于玄羽纳米管材料的特性，一万公里的缆绳重量只有不到四十吨，飞船完全可以满足发射需要。

其它四艘飞船也各自携带一万公里的缆绳，并在组成太空站后利用特殊的连接装置将五根缆绳连接起来。

那种特殊的连接装置也是由高强度材料制造，并使用相转移技术，确保强度。

当线缆连接完毕后，五艘飞船的传动装置会通过联动，将系有重型定位装置的线缆开始往地面垂落。

最终，地面接到缆绳后完成固定，并开始利用缆绳分三次将直径逐渐变粗的新缆绳拉上去。

上方的空间站会在缆绳被拉上去的同时将其固定在四周，确保动态平衡始终不出现问题，缆绳本身也可以起到加强空间站强度的作用。

杜老的手指在全息投影上轻轻滑动，五艘飞船的三维模型缓缓旋转，每一处细节都被放大，细节处尽可能的做到尽善尽美。

“麒麟号负责主缆固定，四神号提供平衡和能源。”杜老低声喃喃，目光扫过每一处结构连接点，“一定不能再出错了。”

上一次的纯风筝设计在模拟中暴露了致命缺陷——单点供电不足，动态平衡过于依赖主飞船的推进系统，任务失败率超过了百分之四十。

而现在，“十”字结构让每一艘飞船都成为独立单元，即使其中一艘失效，剩余四艘仍能维持稳定。

无论是九章还是周髀一号，每一次模拟的成功率都在百分之九十五以上。

“杜老，九章和周髀的最终模拟结果出来了。”杨院士快步走来，手中的数据板投射出一组复杂的轨道参数，“设计没有问题，只要各环节达标，就可以正式实施。”

杜老点点头，迅速在模型上调整参数，“通知车间，可以开始改造了，记住，一定要谨慎认真到极点，把我们东国航天人的传统与精神发挥到极致。”

“一个月之内，完成麒麟和四神号的改造！”

计划开始第五天，西北核心工业区，超过三百名经过层层选拔确认的生产能手被挑选出来，他们将凭借多次改装的生产设备开始第一阶段合金缆的生产。

计划开始第十天，第一根长度超过一万公里，整体质量完全合格的线缆被生产出来，并在通电状态下运往发射中心。

计划开始第十七天，麒麟飞船改装完成，开始装入线缆。

第二十天，剩余四万公里线缆生产完毕。

第二十五天，第二批五万公里线缆完工，这一批线缆通过改良技术和更多熟练工人，做到了整体一次成型。

第二十六天，一条专用的超宽轨道铁路修建完毕，一端连接预设的太空电梯地面锚点，一段直达生产基地，直接运送线缆，确保全程不会断电。

第二十七天，四神飞船全部改装完毕，开始运往发射中心。

第三十天，发射准备完成，东国也是人类史上第一条太空电梯，正式开始架设。

——

东国太空电梯工程专用发射中心。

这里是为了这一次计划特别开发的，占地超过万亩，最后也将成为太空电梯的地面基地。

五艘飞船静静矗立在发射台上，银灰色的外壳上那鲜红的标志在晨光中格外显眼。

它们的外形并不像传统飞船，反而更像巨大的工业模块——流线型的舱体、密集的管线接口、以及背部巨大的对接机构。

“麒麟号”位于中央，它的腹部货仓装载着一万公里的玄羽纳米缆绳，卷轴机构的直径超过二十米，表面覆盖着超导冷却层。而四艘“四神号”则对称排列，每一艘都搭载着额外的聚变反应堆和配重模块。

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