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第79章 人族是什么先天优势种族啊（第1页）

再小的浮空车运营也属官方管辖，属政府资产。

相关部门严格审查并登记浮空车的司机资质，再有钱的非专业人士也只能长期租用专车，而非购买和驾驶。

连岳星觉得挺好，起码不会出现那种浮空车满天乱飞、甚至冲进别人家里的情况了。

毕竟地面上的交通，都经常有人违规呢。

对于普通人来说，天上乱窜的岂不是更危险？

谁都不想飞来横祸，学会御剑的修士也不想在天上突然被车创！

所以在空中领域划分层次，限制不同载具的飞行高度是非常必要滴。

浮空小车的飞行限高就在15-20米之间。

平面上来看，其飞行区域也严格受联网监控，乘客需要提前预约浮空车可停靠的上下车地点，审核并确定飞行路线后，方可顺利乘坐。

这些小车可以按导航规划驶离道路上空，但仅限制在需要停靠、或其他特殊状况。司机包括乘客随车出入场所时，会自动刷脸登记、继续按路线到达诸如小区等地的指定停靠点。

连岳星抬头一望，天上的浮空载具们秩序井然，哑光的车身养眼，阳光照射下不会造成光污染，还会缓缓变幻着简约的图案。

要是以前修仙时代也有这么优秀的空中管制就好了，天天一些修士在天上苍蝇似的乱窜，还容易发生冲突打起来。

遇到心术不正的，还会发生杀人越货的情况，如果是在仙界之外监管不力的人界，就有人说成是魔修搞事，不管是不是，主要让魔族背锅，其次妖族。

毕竟仙界正统主打一个潜心问道、清心寡欲，并不推崇修士为私欲而杀害他人。

不过，连岳星从不在乎那些让魔界背锅的事。

魔族本身就习惯视人命为草芥了，天天暴力手段争夺资源，不缺这点污名化。

反而这些私欲过剩的修士，不管师出名门正派修仙大族、还是山野不知名小宗门，或者资源匮乏的闲散小修士。

在魔尊眼中，就是入魔的最佳预备役啊。

本身他们手段就不干净，非常适合加入魔界，魔族大门永远向他们敞开——

魔族的大家只是提前包括了他们的罪名，这是好事啊！

所以现代，仙尊在为华夏提供选拔修仙人才的帮助时，格外强调要筛选心性适宜的弟子，风险较大的高资质苗子直接被他消除记忆、封印灵根了。

如果修士本身就在魔界……

好吧，魔界里除了她明令禁止乱飞的城池，其他野外都乱得很，连岳星都懒得管那些打打杀杀，死了算那些魔倒霉。

现在也不存在额外的魔族了，仙魔两界的对立也没了，连岳星的思绪落回眼前不远处缓缓停靠的浮空车，不免多看了几眼。

发现了有趣的东西，这些浮空载具都搭载了至少包含电力与灵力等的多重动力源，供应动力系统稳定运行。

而且它们的浮空原理，即便在启用灵力作为动力时，也不同于旧修仙时代的阵法做功，而是根据人类科技已探索和构思的技术达成浮空效果。

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