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第319章 发动机成了（第1页）

油门杆被一点一点地往前推。发动机的声音从低沉变成了浑厚，又从浑厚变成了咆哮。

尾喷管喷出的热浪把测试台后面的防焰墙烤得发红。冷却水喷淋系统自动启动，水蒸气弥漫开来。

“百分之八十功率。排气温度接近红线。振动值比正常值高了百分之十五。”

“收油。怠速冷却。”

老刘把油门杆拉回来。发动机的声音慢慢降下来，尾喷管的红色慢慢褪去。控制室里安静了。所有人都看着谭苏，等着他说话。

谭苏看着记录本上的数据，沉默了很久。

“百分之八十功率，排气温度到红线，振动值超了百分之十五。这台发动机，离设计要求还有差距。但第一次试车能到百分之八十，已经不容易。老刘，下一步，解决振动问题。振动不降下来，不能加功率。”

老刘点了点头。他的手还在微微发抖，不是因为怕，是因为激动。

推重比十的发动机，他这辈子都没想过自己能造出来。

但现在，它真的在测试台上转起来了，虽然还不完美，但它转起来了。声音浑厚有力，像一颗跳动的心脏。

歼三十的项目在一步一步地往前走。每一步都不快，但每一步都踩得很稳。

钛合金机翼、V型尾翼、飞控系统、发动机、隐身涂层、武器系统，每一个部件都在一点一点地变成现实。

第七批歼二十的生产，依然保持着两天一架的速度。

王大柱白天带着人装配歼二十，晚上和周末的时间都扑在歼三十上。他的徒弟们已经能独立完成歼二十的装配工作了，不需要他时刻盯着。

王大柱从装配台前站起来，背着手在车间里走来走去，听到不对的声音就走过去，把徒弟手里的扳手拿过来，自己紧一遍。

“听好了，这个声音才是对的。”

徒弟们已经听过无数遍了，但每次王大柱说“听好了”，他们还是竖起耳朵仔细地听。那个声音清脆，像敲钟。

发动机的振动问题，老刘连着查了半个月，还是没有找到根源。

他带着人在测试台上反复拆装，换了一批零件，改了好几个参数，振动值始终降不下来。

老刘急得嘴上起了燎泡，喝水都疼。他拿着测试记录本，站在谭苏面前，声音沙哑。

“谭总工，能想到的办法都试了。轴承换了三批，转子重新做了动平衡，连机匣都换了一个新的。振动值还是超。”

谭苏接过记录本，翻了一遍，又翻了一遍。

他把本子合上，没说话，走到测试台前面蹲下来，用手电筒照着发动机的涡轮叶片。

叶片表面有一层淡淡的积碳，是高温燃烧留下的痕迹。他盯着那些积碳看了很久，突然问了一句。

“老刘，涡轮叶片和机匣之间的间隙，设计值是多少？”

“设计值是零点八毫米。”

“实测呢？”

“装机的时候测过，是零点八。但这是冷态间隙。热态的时候，涡轮盘受热膨胀，叶片会往外甩，间隙会变小。”

“变小多少？”

老刘愣了一下，翻出计算本，算了一会儿。

“按照材料的线膨胀系数估算，热态间隙大概在零点三到零点四毫米。”

谭苏站起来，把手电筒关了。

“零点三到零点四，太小了。涡轮叶片在高温下高速旋转，气流在这么小的间隙里会产生激波。激波就是振动的源头。把冷态间隙放大到一点二毫米。热态间隙零点七到零点八，激波就弱了。”

老刘张了张嘴。

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