第465章空降设得兰第2页_从粉碎敦刻尔克开始_浙东匹夫

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第465章空降设得兰（第2页）

&esp;&esp;几百米对于夜间精确轰炸肯定是不行的，但是要在一片直径十几公里的海岛上空降还是很轻松的。

&esp;&esp;滑翔机在高空被断开牵引钢缆，靠着惯性继续向着设得兰主岛飞去。

&esp;&esp;因为轰炸机提前返航了，所以最后几分钟的航程是静音滑翔的，地面的防空部队甚至都没有察觉到滑翔机的接近，因为根本没听见引擎声。

&esp;&esp;大部分布国士兵们也就继续睡大觉，少数值夜的也在偷喝圣诞香槟提神，有一搭没一搭地跟战友闲聊八卦、吐槽高层。

&esp;&esp;反正只要没听见飞机的引擎声，就没必要开探照灯搜索防空。

&esp;&esp;斯图登特的潜入，竟出奇地顺利，他亲自带领的40架载着敞篷轻坦歼、车组的滑翔机，以及另外40架空降步兵的滑翔机，就这么悄无声息地落在了岛屿中部的田野上。

&esp;&esp;12月底的农田冻结得微微发硬，但也不是很硬，北大西洋暖流的影响，让奥克尼和设得兰群岛都难以绝对封冻。

&esp;&esp;不过这种硬度也够用了，轻质合金的坦歼压强本来就比较低，从吸能后摔破碎的滑翔机残骸里开出来时，履带也完全不会陷进田里。

&esp;&esp;第一批士兵花了20分钟集结、装弹、加油，竟然都还没有惊动远处6公里外的机场守军。

&esp;&esp;这时，第二批滑翔机也到了，也开始迫降机降士兵。

&esp;&esp;让滑翔机先到，伞兵后到，这也是斯图登特的精密设计，因为伞兵坐的是大量的运输机，运输机是有引擎声的，会惊动敌人的防空警戒哨。

&esp;&esp;而滑翔机是无动力的，最后还能高空飘很远，隐蔽性更好。

&esp;&esp;整备好队形后，斯图登特一声令下，亲自指挥着20辆3吨“猫鼬”敞篷轻坦歼，和800名协同的步兵，率先向着西边6公里外的勒威克机场发起进攻。

&esp;&esp;“跑起来！士兵们可以把轻武器和备弹堆在坦歼上，轻装跑步前进，争取半小时内赶到！每辆坦歼拉半个排的枪弹！”

&esp;&esp;第1空降师的精锐们全都奋力奔驰，一路上陆续又有三四百人的己方机降兵，坐着后面第二批的滑翔机落地、和友军汇合，进攻部队的总人数已经达到了1400人。

&esp;&esp;15分钟后，距离机场只剩2公里多时，他们才终于被机场的守军发现了。

&esp;&esp;毕竟机降的滑翔机越来越多，哪怕是无动力没引擎声的，数量多了总会出乱子，或是撞上来查看的巡逻队。

&esp;&esp;随着在机场东边2600米的位置上，一小队空降兵和一支巡逻队交上火，巡逻队的维克斯重机枪和空降兵的g43半自动步枪响彻夜幕，机场里的守军大队也终于发现情况不对劲了。

&esp;&esp;在勒威克机场和斯卡洛韦港这两个本岛交通枢纽上，布军各有一个加强营镇守。其他几个营则散布在岛上其余各处，还有一些连队，则撒在外岛上。

&esp;&esp;所以斯图登特的1400人，首先要面对的，就是勒威克机场那个加强营，双方人数差距其实不大，只是守军有重机枪，有碉堡掩体，还有几门营级配属的6磅野战炮，加上巡逻的装甲车和6吨级维克斯轻坦。

&esp;&esp;布军还有不少20毫米防空机炮和40毫米砰砰炮阵地，这才是对德方空降兵和空降轻坦歼威胁最大的存在。

&esp;&esp;“各掷弹筒小组和无后坐力炮小组，准备上前攻坚！各连排自行组织半自动步枪小组提供火力掩护！”

&esp;&esp;斯图登特少将也免不了亲自微操一下战术。

&esp;&esp;德方为了空降方便，给精锐的伞兵全员装备了定制的g43短管版半自动步枪，但没有给zb-26衍生的轻机枪，也没带g-42。

&esp;&esp;空降兵弹药补给不便，机枪很难发挥出持续火力，就靠全员半自动的火力密度，也能在相对节约弹药的情况下提供轻火力压制了。

&esp;&esp;带短管g43步枪的另一重考虑，也是为了方便人枪同降——此前空降兵如果要带毛瑟g98步枪，哪怕是短管版的，也得人枪分降，因为太长的枪伞降时很危险，万一落地时枪杆先磕到地面，那冲击力很容易把人撞骨折。

&esp;&esp;要空降机枪的话，也得人枪分降，只有手枪和冲锋枪足够短可以人枪同降。十几年前的上一场战争中，德方空降兵就是全员带着冲锋枪伞降的，彻底放弃了远距离交战能力，就是专打短兵相接。

&esp;&esp;而半自动步枪的长度一般比栓动步枪短，因为半自动不追求远距离精确狙击，枪管短一点也无所谓。

&esp;&esp;伞兵版的g43半自动步枪，又在鲁路修的战前指导下，造得比普通版g43又短了数寸，代价则是精度射击的射程，从600米进一步降低到了400~500米。

&esp;&esp;枪管变短后，使用的子弹还是原来的子弹，这就导致子弹飞出枪口时，发射药的燃气推力还没释放充分，枪口火焰会比较大（因为原先子弹的发射药是按照“在管子里飞行90厘米”的时间来设计燃烧速度的，确保子弹飞90厘米后刚好彻底烧完推力用尽。现在如果变成只在管子里飞行70厘米，最后20厘米那点时间没烧完的火药就会形成枪口焰）

&esp;&esp;不过鲁路修有那么丰富的后世军迷经验，解决这种问题自然难不倒他，所以他就想到了利用这些燃烧不充分的余焰动力，来提供枪口的制退和防跳。

&esp;&esp;所有的g43伞兵版都额外加了一个枪口焰处理器，而且是下半缘略长、上半缘略短，确保子弹飞出枪膛时，尾焰气流对枪管口下侧的压力略高于上侧，也就可以阻止枪口的上跳，让后坐力更好压，更适合快速连射。

&esp;&esp;这种为了“压枪”而设计枪口制退器和消焰器的思路，原本要到未来ak普及后，世界各军事强国为了解决ak之类的突击步枪连续扫射枪口上跳的问题，才会想到，在1933年的世界绝对是黑科技。

&esp;&esp;但后世的军迷，哪怕只是打过几把吃鸡游戏或是三角洲塔科夫，也知道要给燃烧不完全的短管枪加防跳器消焰器制退器。

&esp;&esp;所以这玩意儿对鲁路修来说就只是随口一个点子，伯格曼公司和dwg、毛瑟的工程师们，自然会去实现总务阁下的天才创意。

&esp;&esp;这是一种牺牲了400米外精确射击能力、但可以让400米内有效连射射速更快、开枪后后坐力回弹更快的设计。反正g43伞兵版也不指望400多米外精确狙击了，这种取舍完全是划算的。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“哒哒哒~哒哒哒~”

&esp;&esp;勒威克机场上的布守军营长坎通纳中校，在刚刚发现敌情之后，就立刻组织机场守军死守，用维克斯机枪火力点疯狂压制远处黑暗中的敌群。

&esp;&esp;但战斗仅仅开始了不到两分钟，他就发现了情况不对劲，虽然没有听到敌人的机枪反击声，但敌人的步枪火力怎么会如此密集，简直和泼水一样。

&esp;&esp;关键是这种火力密度虽然不如重机枪，但却比重机枪精准太多了。

&esp;&esp;从不同方向交叉射来的几十发子弹，都是往一个重点位置上招呼的，反而打得布国机枪手抬不起头来。