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第718章 郁闷的何宇和施怀雅（第1页）

6月2日，何宇再次来到港府，好吧，又是为了机场和航空公司的事情。

何宇来到会议室的时候，施怀雅家族第四任掌门人约克·基兹顿·施怀雅早已在会议室喝起咖啡，六十岁的约克·施怀雅表情也是泰然自若。

“您好，施怀雅爵士。”何宇客气说道。

太古洋行现在可不敢得罪，太古集团的高层也都在行政局和立法局担任议员，施怀雅家族也是牛逼的一批，四大洋行可没一个是吃素的。

业界对香江四大洋行有这样的评价：怡和锋芒最露，和记积极进取，会德丰内讧频起，而太古则内敛保守，是埋头做事的典型。

四大洋行中，怡和旗下九龙仓和会德丰被包船王收购，和记黄埔被李超人收购，更是逼着怡和把注册地改到百慕大随后退回伦敦，只有太古洋行稳如老狗。

只做长期投资是太古一向的传统。施怀雅家族的格言是：考虑一个项目的时候，我要看50年。

国泰航空于1948年正式成立，二十多年来做着独门垄断生意，国泰航空一直到1986年才上市，梦里都不要打太古集团的主意。

“何宇爵士，听说你们也要建立造船厂？”约克·施怀雅笑着问道。

“是的，圣诞岛那边的船只需求很大，东方集团已经收购了佛奈斯维公司，计划在新加坡的圣淘沙建立分船厂。”何宇解释道。

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