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第273章 消失的巴士（第1页）

豪华轿车不愧是豪华轿车，比章平先前行动处提供的吉普车好上太多太多，乘坐起来舒适感都要好上不少。

“我们这是要去哪，行动处么？怎么感觉路径不太对？”

黑百有一搭没一搭地与章平聊着，两道锐利的眼神始终留意着窗外的景象，未曾有丝毫的懈怠。

“是安全局特别医疗处，黑百先生你说的不错，的确是与巴士有关，不过并非是幽灵巴士。”

“先前电台听信谣言，以讹传讹，把幽灵网约车和消失的巴士混为一谈，纯粹是瞎胡闹。”

聚精会神地开着车，章平同样把大致情况同黑百简述了一下。

一辆编号为411的公交车，在年前深夜离奇失踪，大晚上开进白鹤山隧道之后，就没了下文。

路政、交警动用了一切的手段，都没有找到411公交车去往何方，不得已之下，将情况上报给了安全局。

京师总局接到警讯之后，高度重视，连忙勒令鹰组、蛇组、龟组共同成立专案部门，共同协查此事。

监控丢失，定位无效，如果仅仅是一辆公交车找不到，问题还算不上太大。

偏偏公交车上，除了司机之外，还有足足十一名乘客，他们的手机信号，也完全探究不到。

最后留下的记录，全都停白鹤山隧道的正中间，自此之后，信号中断，再无半点音讯可言。

今时不同往日，在科技高度发达的现代，要让一个人原地失踪，音讯全无，已不是一件容易的事情。

道路上到处都充满了各式各样的监控与摄像头，想要做到天衣无缝的犯案，越来越困难。

正如西方一位犯罪学家曾提到过，“两个物体凡有过接触，必定会留下痕迹”。

而偏偏，偌大的一辆公交车，再加上司机在内的十二个人，全体失踪，事情实在是出现得太过诡异。

白鹤山隧道，已可被列入特长隧道的范畴，足足将近六公里的长度就是最好的说明。

其本就地处偏僻的郊区，就算是在大白天，来来往往的车辆都可称得上少之又少。

到了深夜，整条隧道一辆车都没有，或者只剩一辆车，都是很常见的事情。

由于修建的年代过于久远，隧道并没有进行来去双向分流，也就是两个隧道口，而是早期的并为一处，内部灯光昏暗，车道又小又窄，仅有双车道而已。

来去加在一起的双车道，实在是小得有些可怜，比之新修建的单边隧道都要远远不如。

前几年，京师城建与路政方面本来有心好好翻修一下，起码也不能堕了京师的名头。

然而匡算一下成本与车流量之后，他们还是放弃了这个决定，只是简简单单地定期维护一下，确保不要因为年久失修而出现岔子就行。

年前本就是返程的高峰期，就算安全总局的人手也相当紧张。

鹰组、蛇组、龟组好不容易协调出来了人手，深入探查了几天却全无头绪，除了一丁点儿似是而非，几乎没有实际用途的蛛丝马迹之外，什么都找不到。

适逢阴界接引人与阴兵气体消失，完全没有对接的可能，道门联合协会驻京师办事处又推脱搪塞，磨磨唧唧，整个411专案组天天忙得不可开交，又像无头苍蝇一样不知该如何是好。

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