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1969 危机感（第2页）

每年的产能是多少，大家也都知根知底。

而且就算卖给谁，大家其实也都心里有数的。

因为就算你瑞士的机床在牛掰，其实装工控软件也得靠我们的西门子。

这就是德国真正牛掰的地方，你别看人家没有非死不可，没有威信，扣扣，也没有什么某宝，某多多这样的互联网平台。

可你要说工控软件，谁能离得开他们？

尤其是民用领域，工控软件主要就两家，占据了百分之八十左右的市场份额。

这两家一家是西门子，一家是发那科。

而这其中，最牛的还要输西门子，因为他们的工控软件，在控制精度，和编译程序方面，都要效率更高，更加精准。

不光是德国自己的机床用，很多别的国家的机床也在用。

发那科的则主要针对低端的民用机床市场。

而他们的这两款工控软件，那就相当于普通民用电脑领域的Windows和安卓差不多。

几乎大家都绕不开这么两家。

而我们国内，虽然有光阳这样自主率高达百分之九十五的机床企业，可要说工控软件这一块。

那妥妥就是光洋的短板。

所以德国人对谁家的机床，卖给了谁，用来干嘛，基本都是很清楚的。

可现在兔国人的机床，居然就在他们眼皮子底下取得了重大突破，这让他们感觉有点难以接受。

要知道对兔国技术封锁最严的三个国家，一个是米国，一个是日本，另外一个就是德国了。

他们只把兔国当市场，却半点技术都不像转让给咱们的。

可现在兔国居然悄默声的取得了重大突破，这让德国人不能不焦虑啊！

在结合此前兔国突然宣布，他们的飞机航发这一块接连取得重大突破。

比如大面积列装了J20飞机，说明发动机的产能上了一个台阶。

还有就是很快居然还传来了F31飞机，用正在快速形成战斗力这一块。

另外就是以前一直受困于航发，没办法取得突破的Z20直升机，和大型运输机、。

最近一段时间，也在网上能频繁看到，这样的飞机在他们西部高原地区，起降训练的消息。

尽管还没有传出这两款飞机大量列装的新闻，但德国人也知道，肯定是兔国人在精加工这一块取得突破了。

在想想看，最近日本人的一系列动作。

比如以前藏着掖着的马扎克，居然突然就在兔国扩产了。

还把最先进的生产线都搬过来了，这让反应迟钝的德国人感觉一些顿悟了。

特么的，看来我们这是觉悟的晚了啊！

不过虽然觉悟的晚了，但普鲁士人毕竟在国内经营了多年。

有着很深厚的关系网络，稍稍那么一打听，就知道了突破的方向点在哪里。

好像是在滨城那边，突然出了一家精加工企业。

连带着光洋现在也抖起来了，他们最近好像在很多兔国汽车制造企业的群里，很活跃。

最近正在大力宣扬推广他们的全新一代机床。

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