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第49章（第1页）

2月12日，镇远舰上的丁汝昌，盼李鸿章之援军不至终于绝望，命令炸毁镇远号，欲与战舰同归于尽，舰上官兵和外籍军官均反对做无谓牺牲。丁汝昌感到窒息般压抑，却又无法挽救败局。堂堂大清帝国北洋水师毁于自己手中，一个被革职留用的败将还有何颜面留存于世。悲凄之中丁汝昌退回仓内，唤来威海卫水陆营务处提调牛昶昞，命其将提督印毁坏，自己草草给李鸿章留下一纸电文：&ldo;吾虽决意与舰同归于尽，然人心溃乱，大势已去矣。&rdo;随即饮毒身亡。丁汝昌死后，牛昶昞持提督印和丁提督给伊东留下的回函，代表清军与伊东联合舰队司令官谈判降服事宜。

13日上午9时，北洋水师程璧光乘炮舰镇中号，带来丁汝昌的回函，面交伊东司令长官。函曰：&ldo;伊东军门大人阁下，倾接复函，深为承诺生灵免遭涂炭感激，承赐礼物，际兹两国有争不敢私受，谨以璧还并道谢忱。来函约于明日交军械、炮台、船舰，为时过促，因兵勇卸缴军装，收拾行李，稍需时候，恐有不及，请展限于华历正月二十二日起，由阁下进港分日交收刘公岛炮台军械，并现在所余船舰，决不食言。耑此具复。肃请台安。诸希乘察。不宣　丁汝昌顿首　正月十八日　外，缴呈惠礼三件。&rdo;

第63节：北洋水师降服始末（3）

伊东司令官见程璧光身着丧服询之，程悲痛叹道：&ldo;昨日丁提督书完此函，又给李中堂留下一封电文后，将遗留后事托与雇用英国人马库鲁副提督（crejohn，苏格兰人，原在英国商船奉职，受聘出任清国北洋水师副提督）。丁提督感泣阁下之好意，已经没有余恨遗念，面向北京方向叩拜，昂首饮毒自尽了。其部下定远舰长刘步蟾、刘公岛陆兵指挥官张文宣亦随后自杀。&rdo;伊东闻之感叹惜至，让程璧光回去转达日方要求，在清国人中选任谈判代表，继续谈判降服事宜，并且书下一封英文回函交予程璧光带回。

伊东司令长官回函：&ldo;余兹清历正月十八日接丁提督书函，从军使程璧光口中知悉昨夜丁提督去世，余深感悲叹之至。来函承知军舰炮台及其他军械受领之事，附加延期至清历正月二十二日之条件，本官在清方保证以下条件前提下给予承诺。条件是能代表清国陆海官兵的责任者，在公历2月13日下午6时来我松岛舰，就军舰、炮台及其他军械交付事宜，并实施护送清国士官及外国人员离开威海卫事宜的详细步骤进行谈判。丁提督给本官最后的信函中约定，交付时刻及其他细目当于明日与本官协议。然，丁提督现已去世，立即委任可以代表丁提督遂行协议的官员甚要。为此目的，来我旗舰的官员必须是清国官员，外国官员固辞，本官用名誉保证接待此官员。公历千八百九十五年二月十三日　明治二十八年二月十三日于松岛伊东祐亨&rdo;。

程璧光返回锚地后，伊东司令官为丁汝昌提督独自承担降服之责，保护舰队兵勇生命而死感慨备至。上午11时伊东集合全舰官兵，通告了清舰最高司令长官丁汝昌的死讯，命令全舰停止奏乐表示吊意。

13日下午6时，刘公岛道台牛昶昞作为威海卫清国陆海军代表来到松岛舰，伊东司令官拿出事先准备好的降服手续书，根据其中的要旨开始谈判。同席官有联合舰队参谋长出羽大佐、参谋岛村少佐、军副参谋长伊地知幸介、法律顾问士有贺长雄、炮兵大尉石井忠利，会谈至10时结束。谈判中，牛昶昞要求允许归乡的清国陆海军人，可以自由通过日军占领区，该请求立即遭到军副参谋长伊地的拒绝。降服兵被要求14日下午5时在竹岛村上陆，翌日由日军护送出日军占领地后解散。由于伊东司令官曾书函承诺丁提督，缴械交付可以延至16日上午9时，故16日最后离开刘公岛的降服兵上陆地点定于养马岛附近。对此议案牛昶昞坚持上陆地点为芝罘，双方没有达成协议，决定此件移至翌日下午2时再议。翌日午后谈判再开，牛昶昞提出原定陆路护送解散的清国兵勇非常恐慌发生骚乱，希望增加海路护送，此议被伊东司令官拒绝。对于昨日未达成协议的上陆地点一案，出自伊东司令长官的厚意，决定免于缴获军舰康济号，用以搭载丁汝昌等人的灵柩前往芝罘。但是康济号免缴的条件是必须解除武装（其实该舰并非正规军舰，兵器装备只有步枪10支，古水雷3枚）。降服清国官兵，搭乘康济号的一切权利，交付牛昶昞全权处理。

15日暴风雨，联合舰队诸舰多数开进荣城湾避难，阴山口只留下松岛旗舰、浪速、高千穗、水雷艇两艘，继续监视刘公岛出口，临检从刘公岛西口出港，前往芝罘逃难的当地百姓船只。16日上午，清国军使再度来到松岛舰，递交了清国海陆军士官宣誓书、兵员表。雇用外国人的宣誓书中记载，为清国作战之署名者，宣誓释放后绝不再战。降服清国陆军将校40名、下士以下2，000名（护军正营、副营、前营、后营），海军将校183名、学生30名、下士卒2，871名，海军雇用外国人10名。道台牛昶昞诉说，前日暴风雨的原因，刘公岛上陆兵员甚为混杂，为了保证秩序不出枝节，希望我舰队17日入港。伊东司令官决定，筑紫、赤城二舰和数艘水雷艇先行进入刘公岛港内担任警备，其余诸舰17日入港。下午3时二舰从刘公岛东口进入，水雷艇前往西口拆除航道内防材，确保翌日大船无事通过。

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