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第309章 舰载预警机（第2页）

其实，东大出动空中力量为抵抗军提供空中支援，这是一个信号，更是表明了态度。

黑水公司背后的中情局乃至白宫，不得不冷静下来掂量掂量。

至于苏联方面，在得知东大空军对光荣军实施了空中打击之后，他们就大幅减少了对光荣军的支持。

无他，惹不起。

偌大的远东地区都得还回去，这对贪婪成性的斯拉夫人来说，比杀了他们还难受，即便如此，他们仍然不得不把远东地区还回来，说明他们对东大的实力以及自己的情况是有清醒认识的。

李干指挥了几次作战，给其他人打了个样之后，就逐步拖出指挥序列了。

他把精力集中在了歼-35的试飞当中。

这件事情必须要在三个月之内完成，如此，歼-35的定型和服役，才有跟上三号舰服役的进度的机会。

此外，另一个关键项目的试飞，也在鼎新试验基地展开了。

那就是海军的舰载预警机项目。

远东战争期间，为了让东大出兵剿灭向北海道进攻的远东叛军，美国人对东大的要求几乎是有求必应。

当时，海军就拿出了一笔钱，从美国购买了2架E-2c舰载预警机。

订单本来是6架的，按照每艘航母2架配备给001型航母的前三艘。

但是，东大收回远东地区后，美国人单方面终止了协议，只交付了2架。

其中1架配备给了10号航母，另一架则放在了长飞厂进行仿制研究。

舰载预警机的研制难度比舰载战斗机难多了，前后搞了四年，长飞厂才试制出3架样机，现在才进入试飞阶段。

这种使用四台涡轴发动机的飞行平台，本身就是小型运输机，要在上面安装一具圆形的相控阵雷达，机翼要搞成可折叠式，机身强度不但要承受雷达系统的重量，还要承受弹射起飞拦阻着舰的冲击力。

不但如此，还要具备足够长的滞空时间，且飞行性能不能被雷达天线的圆盘影响。

研制的难度系数翻倍，哪怕是有可以进行仿制研究的成熟产品。

长飞厂并没有一味地仿制E-2c，而是在其的基础上进行了改进。

李干看到的原型机与E-2c高度相似，但是，平尾翼上有四块竖起来的扰流板，而且发动机桨叶不是4片，是6片。

这样的改进是针对E-2c的不足的。

机舱里布置了一个可以容纳8个人的空中指挥舱，比E-2c多2个人。

因为发动机功率更大，飞行性能比E-2c要好。

最大的亮点是上面搭载的相控阵雷达，是根据歼-10用的那具机载相控阵雷达的技术搞出来的，最大探测距离达到了惊人的500公里，远超E-2c，与空警-2000是一个水平。

要知道，空警-2000上面搭载的雷达天线尺寸更大。

李干索性把舰载预警机的实战试飞和歼-35的统一起来进行，搞完了起降测试后，直接就进入作战配合方面的试飞，测试两机之间作战系统上的契合度。

最理想的结果是，舰载预警机能够和歼-35同时完成定型，同时加入海军服役，如此一来，海军航母战斗群最后一块短板就补齐了。

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