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第35章 驾校乱象学员受坑（第1页）

涉黑委托完成后第十二天。

通玄馆门口来了一群人。老赵走过去看了一眼，回来对陈凡说：“十五个人，说是驾校学员。”

“让他们进来。”

十五个人进馆后坐满了木方凳和凳子，坐不下的站在墙边。有人还拄着胳膊，有人脖子上套着护具。一个年轻人站在最前面，脸上有一种忍了很久终于找到出口的表情。

“我叫林浩，二十六岁，在‘恒安驾校’报的名。”林浩坐下来后直接开口，“报名费三千八百元，承诺包含科目一到科目四全部培训内容和考试费用。但报名后我经历了五笔额外收费。”

“一笔一笔说。”陈凡说。

林浩掰着手指头：“科目一加收资料费二百元，就是一份打印版题库，网上免费下载的，但不交钱不让参加培训课。科目二加收场地费三百元，说是‘升级场地使用费’，报名费里已经包含了场地费，升级升在哪没人说得清。科目二训练时教练要求加收加时费，每小时一百五十元，不加时每天只练半小时，根本不够掌握驾驶技能。科目三教练态度粗暴，语言辱骂加肢体推搡，我被推过两次，原因是换挡速度不够快。考试前加收考试接送费二百元，考场距离驾校不到三公里，出租车费不超过十五元。”

“五笔加起来多少？”陈凡问。

“九百五十。加上报名费三千八，实际花了四千七百五十。”林浩说完看了一眼身后的十四个人，“他们也是这样。有的比我还多。”

陈凡看着其他人：“你们的情况跟他一样吗？谁先说？”

一个穿灰色夹克的女人站起来，三十出头，说话利索。“我叫张敏，‘通达驾校’的。额外收费比他还多。模拟考试费每次三百，必须参加至少三次，不参加就不给安排考试。补考培训费每次五百，补考一次交一次。还有贵宾通道费一千五，说是优先安排考试名额，实际不交钱就没法正常安排考试。我额外花了将近两千。”

“暴力教练的情况有没有？”陈凡问。

一个胳膊上缠着绷带的年轻人站起来。站的时候右手护着左臂，动作很小心。“我叫马腾。教练用方向盘锁杆打了我手臂，轻微骨折。”

“什么时候的事？”

“上个月。训练的时候我换挡慢了点，教练骂了一句‘你是不是傻’，然后拿起锁杆就朝我手臂抡。”马腾抬了抬胳膊，疼得龇了下牙，“医疗费我自己掏的，驾校说‘教练行为属于驾校内部管理问题’。我去医院拍片子，医生说骨折不严重但要养两个月。两个月不能上班，工资谁赔？”

另一个脖子带着护具的中年人说：“我叫孙建国。我在紧急制动时教练故意不踩副刹车，车辆追尾造成颈部软组织损伤。教练没有受到任何处分。驾校的回应跟马腾一样：‘内部管理问题’。”

“教练故意不踩副刹车？”老赵在旁边听到这句，插了嘴，“这不是教学事故，这是故意伤人。”

孙建国点头：“我追尾之后脖子疼了三天，去医院检查才知道是软组织损伤。教练当时还笑了一下，说‘反应太慢，怪不了别人’。”

陈凡在笔记本上记着。

“数据造假的情况呢？”

林浩说：“驾校把考试没通过的学员在系统里标记为‘中途退学’，不计入通过率统计。还有科目二科目三训练记录提前填‘训练达标’，其实根本没练够。两种造假方式让通过率数据看起来比实际高很多，招生的时候拿来当宣传。报名时驾校说通过率百分之八十五，实际连百分之五十都不到。”

“三家驾校都是这样？”

“恒安、通达、捷成，三家都一样。”林浩说，“十五个人来自三家驾校，分布在东城、西城、北城。不是个别现象，是行业系统性的问题。三家驾校分布在三个城区，说明问题覆盖全市。”

陈凡放下笔看着十五个人。“你们向交管部门投诉过吗？”

“投诉过。”林浩说，语气里有压不住的窝火，“投诉额外收费，回复说‘收费项目属于驾校自主定价范围’。投诉暴力教练，回复说‘属于驾校内部管理问题’。投诉数据造假，回复说‘训练记录由驾校自主填报，不做实时核查’。三个投诉三个不管。我打电话问了三次，每次回复一模一样，像是背好的台词。”

陈凡问：“你们联名投诉的？还是各投各的？”

“各投各的。”张敏接过话头，“我们之前不认识。我在通达驾校，他在恒安驾校，彼此不知道对方也在投诉。后来是在网上发帖之后才联系上的。马腾发帖说教练打人，我发帖说额外收费，发现彼此的遭遇一模一样，这才建了群。”

“网上发帖有效果吗？”

“帖子发出去当天就被删了。”马腾说，“我发的帖子，说教练打人，配了医院拍的片子照片，发了两小时就没了。删帖的速度比回复的速度快多了。”

老赵在旁边听了半天，插了一句：“删帖的权限在网信部门。驾校能这么快删帖，说明有人在背后操作。一个小驾校哪有删帖的本事？背后有人。”老赵越想越气，又补了一句，“这帮人真是胆子越来越大了。打了人还删帖，不让人说话。天底下哪有这样的道理。”

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陈凡看了老赵一眼，转头对十五个人说：“你们的情况我清楚了。三家驾校三个城区三个层面的乱象。交管部门监管缺位的问题也一并排查。”

他看着十五个人。“接。”

林浩问：“什么时候能开始？”

“今天就启动排查。”陈凡说，“驾校行业乱象涉及额外强制收费、暴力教练行为、刷单作假数据造假三个层面。三家驾校三个城区，全市性问题。交管部门监管缺位的问题也一并排查。”

十五个人走后老赵问：“全市性问题，规模够市级委托了吧？”

“够了。基层六部门同步上报，传导市级部门联合介入。驾校行业乱象的解决还需要行业层面的结构性整改：收费标准规范、教练行为监管制度、训练记录核查机制三方面。三方面的结构性整改需要交管部门和人社部门联合制定新制度。”

“难度怎么样？”

“比涉黑委托低。”陈凡说，“驾校行业乱象是监管缺位和行业结构性问题，不是涉黑犯罪。监管缺位可以通过传导机制和结构性整改解决。规模大但难度适中。”

老赵说：“规模大意味着影响面广。”

“影响面广意味着功德积累多。”陈凡合上笔记本，“市级委托继续推进，四级权限继续发挥市级传导功能。”

老赵问：“先从哪里入手？”

陈凡说：“先从暴力教练行为入手。两名学员受了身体伤害，这是最紧急的。马腾轻微骨折，孙建国颈部软组织损伤，两个人都耽误了工作。治安和人社渠道同步启动，暴力教练行为立案调查，学员医疗费用追究责任。然后再处理额外收费和数据造假。”

“三步走。”

“三步走。先救人，再追责，最后建制度。”陈凡顿了顿，放下笔看着窗外渐暗的天色，远处传来收摊小贩的吆喝声。他接着说，“驾校行业乱象跟前面的垄断委托和涉黑委托不一样。垄断委托是商业违规，涉黑委托是犯罪行为，驾校行业乱象是监管缺位加行业结构性问题。解决方式也不同。不是查处一个点，是整一个面。十一家驾校全部纳入整改范围。这个面铺开后，涉及的利益关系比之前几桩都要广。”

老赵吐了口气：“广了好。广了功德才攒得多。”

“对。而且驾校牵扯到的不只是驾校老板。教练、学员、车管所、市场监督，一层套一层。把这一层层的乱象捋顺了，比拆一个垄断链条的功德只多不少。”

四级权限暂时不够用于省级层面。省级层面的贺家线索还在搁置，搁置到五级权限解锁后再延伸。驾校行业乱象委托的难度比涉黑委托低，但规模大。规模大意味着影响范围广，影响范围广意味着功德积累多。功德积累多意味着系统蓄力快。

修缮后的通玄馆等着。等驾校行业乱象委托的排查结果，也等功德积累和系统蓄力的继续推进。

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