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第248章（第1页）

重新调整派在弗吉尼亚州的成功促进了南部其它州的独立运动的发展。阿瑟利用任命权来鼓励这些运动。但是它们都不能与重新调整派的成就媲美。另外，虽然这些运动在口头上要保证黑人的政治权利，但是在他们的选区里选民主要是穷苦的白人农民，他们对黑人根本就不同情。即使在弗吉尼亚州，种族问题造成了共和党-重新调整派联盟于1883年破裂。民主党人搬出白人至上和白人团结的口号，指责重新调整派是当今的无赖汉。民主党人还利用选举前夕发生在丹维尔市的种族骚乱，在关于歧视有色人种问题的议会选举中取得了全胜。马洪从此成为弗吉尼亚州共和党的领袖。在1888年弗吉尼亚州的选举中，该党几乎获胜。但是，其它地方的独立运动却都消失了，南部依然为民主党所牢牢控制。

新南部的思想与现实

1878年以后，美国经济从萧条中走向复苏，开始迅速发展起来。在80年代，钢的产量增加了四倍。在这十年中，铁路建筑工人铺设了75，000英里长的新铁路线，几乎将原来86，000英里长的铁路线增加了一倍。工业的迅速增长相应地使各工会的成员增加。劳动骑士团在1886年吸收的会员估计有700，000人。美国劳工联合会也于同年成立。芝加哥的海马基特广场的爆炸事件和几次大罢工使1886年成为自1877年铁路大罢工以来劳工闹事最严重的一年。尽管这样，80年代的经济情况一直是令人乐观的。

&ldo;新南部&rdo;的思想

南部也走进了发展的浪潮之中。据传说，民主党在1880年总统选举中的败北使一些向前看的南方人确信，凭借政治是不可能自救的。从此，他们挽起袖子，开始建立一个有商业、轧棉花厂和铸造厂的&ldo;新南部&rdo;。与所有的传说一样，这个传说也包含了某些真实的东西。一种新的创业精神加快了80年代南方人的生活节奏。知名的记者和工业倡导者们以代言人的身份出现，鼓吹北方佬的经济现代化的思想意识。

80年代的新南部纲领并不是全新的。战前就有一些南方人呼吁南部经济要多样化和工业化，但没有引起注意。战争以后，南部许多知名的有识之士把南部邦联的失败归因于南部没有一个现代化的经济。战争失败了，南部必须效法胜利者。《德鲍评论》在1867年宣称：&ldo;为了自救，我们不得不发展制造业。&rdo;由于经济萧条，而且大量精力倾注于重建时期的政治问题，于是耽误了南部现代化思想意识的及早出现和臻于成熟。

《亚特兰大宪法报》的编辑亨利&iddot;格雷迪成为最早宣传新南部思想意识的人。格雷迪在1880年说，这个地区需要的是&ldo;少一些树桩（竞选）演说家，多一些拔树桩的人。……如果汉考克的竞选失败能够引导我们的人民从政治转向实干的话，那么南部也就因祸得福了。&rdo;似此强调&ldo;南部最需要的是工作&rdo;的说法已经成为新南部的倡导者反复宣讲的道理。1886年，格雷迪在一次对北部商人发表的并使他一鸣惊人的讲演中说，新南部纲领已经取得了成果；&ldo;我们已经把理论传播到大小城镇，把事业放在政治之上了。我们已经向他们的马萨诸塞州的纺纱厂和费城的炼铁厂提出了挑战。……我们已经在城市和乡村中树立起节俭的美德。我们已经爱上了工作。&rdo;

新南部的工业

格雷迪的雄辩演说并非言过其实，南部的确取得了一些成就。在&ldo;把纱厂送到棉花种植园去&rdo;的口号推动下，南部的纺织工业在80年代发展十分迅速。沿着从弗吉尼亚州到亚拉巴马州的山麓，兴建了许多新的纱厂和工人居住的城镇。劳动力几乎全部是白人，其中40是妇女，25是儿童。他们为挣只有新英格兰工人一半的工资而工作着。从1880年到1900年，南部纱锭的数量增长了九倍。1880年，南部的纺织生产能力只占全国纺织生产能力的5，而1900年这个部门的生产能力已增长至23。到了1930年它的生产能力超过了新英格兰。南部纺织工业的大部分资本最先筹自南部。不过1893年以后，来自北部的资本开始增加，因为新英格兰的纱厂主们开始看到，在低工资、无工会的南部办工厂有利可图。

南部的另外一个工业是从当地的农作物‐‐烟草中发展起来的。南方人在烟草工业中也投入了大量的资本。烟草工业中最有影响的人物是住在北卡罗来纳州达勒姆的詹姆斯&iddot;b&iddot;杜克。杜克具备的企业家才能和策略可以与约翰&iddot;d&iddot;洛克菲勒的才能并驾齐驱。1890年，杜克成立了美国烟草有限公司。有一个时期，这家公司实际上已经垄断了烟草生产，直到1911年因最高法院的判决而被解散为止。与纺织厂不同，烟草工厂雇佣了相当数量的黑人工人。

新南部有两种工业依赖北部的资本，这就是铁路和钢铁。19世纪80年代，南部铁路建设的速度超过了全国铁路建设的平均速度。1886年，南部各条铁路的轨距从传统的5英尺宽改为全国标准轨距4英尺85英寸。这一变化使南部铁路成为全国铁路网的一部分。它也象征着北部铁路的支配逐渐加强。到1890年，在已经控制了三分之二的南部铁路线的公司中，大部分董事职位为北方人所占据。1893年-1897年的经济萧条迫使北部的银行重新组织和整顿南部的许多铁路线，这样，北部对南部的铁路加强了控制。

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